在坚持5年终于拿回莲花商标后，路特斯将其品牌正式更名为“莲花跑车”，但是莲花回归后的首次双车上市，销量口碑却未达预期......
持续的舆情尚未平息，近日有传言毛京波即将卸任莲花中国总裁，调整至海外市场。各平台记者通过莲花汽车内部人士证实了此事：“毛总（毛京波）已经有几天没有出现在办公室。”而其社交媒体的更新，也停留在了2月14日。
- 钦培吉上任总裁，毛京波调任为首席销售官
果然，3 月 12 日，莲花跑车正式宣布，钦培吉加入公司，出任莲花科技中国区总裁，直接向莲花集团首席执行官冯擎峰汇报工作。
与此同时，原莲花科技中国总裁毛京波则调任莲花科技 CSO（首席销售官），负责全球的产销协同管理，以后要忙着整合和调配全球的营销资源了。
为何换帅？对品牌形象和未来布局会有什么影响吗？
先来说说这位新上任的钦培吉，他可是吉利体系里的“实力老将”，在吉利的沃尔沃、极星已经历练超过 15 年了。在这期间，他在沃尔沃、吉利、极星等多个国际品牌都担任过管理职务，积累了相当丰富的豪华品牌管理经验，对于全球企业的在地化运营也是得心应手。
这次把他调任到莲花品牌，可见吉利集团对莲花未来的发展那是相当重视，下了大力气，准备持续投入，要大干一场。
- 莲花转型：从“百万电动超跑”到新消费群体
再看莲花跑车这边，莲花跑车这几年的发展进程，其实有着不少值得探讨的地方。2024 年全球销量同比增长 70%，达到 1.21 万辆，这是个很亮眼的成绩，不过中国市场占比 26%，距离 30% 的预设目标还有些距离。
就拿旗下中大型 SUV 路特斯 Eletre 来说，在高端市场上，它还在持续发力以提升影响力。虽然目前销量数据和保时捷 Taycan 相比有差距，但每个品牌都有其独特的发展节奏。今年 1 月份售出 66 台，这也是品牌发展过程中的阶段性表现，后续通过策略调整和市场深耕，增长空间值得期待。
莲花跑车此前推行的 “百万电动超跑” 定位，如今处于一个转型阶段。新的消费群体有着不同的科技需求，老粉丝对燃油车也有着深厚情感，这是很多品牌在转型过程中都会面临的情况。此时换帅，更像是品牌发展到一定阶段的正常优化调整，旨在进一步挖掘品牌潜力，更好地平衡不同消费群体的需求。
- 电动EV：
换帅说不定是莲花跑车迈向新高度的关键一步。钦培吉丰富的豪华品牌管理经验，有望为莲花跑车在中国市场注入全新活力。
接下来，我们可以期待他在渠道销售网络优化、销售管理体系建立等方面大展身手，带领莲花跑车在中国市场探索出更广阔的天地。
至于莲花跑车未来能否凭借新策略实现飞跃，就让我们满怀期待，一起见证吧！