12月销量6.2万辆，1月销量2.6万辆，2月销量0.8万辆，排名跌至55名。
前段时间“FSD入华”出糗的事件还历历在目，不禁想问这就是你们口中的“战神”Model Y的现在销量，特斯拉真一蹶不振了吗？
- “销量和净利润”惨到奶奶家了
3 月 11 日，特斯拉股价暴跌超 15%，市值一夜蒸发超 1300 亿美元，约合人民币 9402 亿元，创下近四年最大单日跌幅。据悉，从去年 12 月中旬高点算起，特斯拉股价已经腰斩，跌幅超过了50%。
面对股价的暴跌，特斯拉CEO马斯克在社交平台上回应称，“长期来看，一切都会好起来的。”
从特斯拉表现来看，马斯克显然有些乐观了。
特斯拉近几个月的销量有多皮软，从特斯拉官方的特空间的文字描述就可以直观看得出来。
之前都是描述“1月全球新能源单车销冠”、“2024年的每一个月”、“保持全球新能源车型月度销冠”。
现在只能不断去限制定语来麻痹自己，用“周销量”、“中国市场”、“豪华品牌”的销冠。还有，今年才3月份，1月和2月受春节影响，本来市面绝大多数车企销量都不好，所以周销量创新高也不是什么难事。
销量是肉眼可见的跌，不得不说，特斯拉安慰自己、进行“自我PUA”还是很有一套的。
特斯拉在全球市场表现疲软，中国乘联会数据显示：其在华销量已连续五个月同比下降，2 月交付量同比大跌 49%，创 2022 年 7 月以来最低水平。
欧洲汽车制造商协会数据显示，2025 年 1 月在欧洲市场交付量同比骤降 45% 至 9945 辆，欧洲市场销量三连跌。
美国市场同样不容乐观，相关机构统计去年销量下降 7%，今年前两个月又减少了 2%，就这样，北美工厂还被环保组织围堵，可谓是雪上加霜。
此前特斯拉发布的 2024 年财报也不太好看，营收 976.90 亿美元，同比仅增长 0.95%；归母净利润 70.91 亿美元，同比下降 52.72% 。
销量和净利润都如此惨淡，接下来马斯克果不其然要放点狠招了，请来了美国的“大救兵”——美国总统特朗普。
- 特朗普站台+马斯克3大利好和改革
马斯克与特朗普白宫事件在车圈，甚至各个圈层都卷起了不小的风波。
两人在白宫门前的侃侃而谈，特朗普上车驾驶直言“I love TESLA”，并“力挺好兄弟”，花原价8万美元买下一辆特斯拉Model S。
这事件一经发酵，3月12日，特斯拉大幅反弹涨超7.6%，市值一夜大涨563亿美元，约合人民币4080亿元。
这是什么概念，相当于一夜涨出“两个蔚来”！就问你夸不夸张。
这场华尔街上演的魔幻大戏，74岁总统的神奇助攻。
当然如此夸张的涨幅背后原因，其实还有马斯克的三大核弹级利好：刚刚放出4680电池量产猛料、FSD自动驾驶拿下八个州合法路权、全球油价飙破100美元大关。
资本市场的反应简单粗暴，管你短期销量波动，这家新能源界的领跑者的江湖地位确实不容易去动摇。
值得一提的是，马斯克曾雄心勃勃，想要凭一己之力削减2万亿美元联邦预算，如今计划先在一年内削减1万亿。推进过程中，遭遇反对势力阻挠，同僚因利益受损也加以抵触。
受此影响，特斯拉股价如同过山车式下滑，SpaceX测试失败遭“千夫所指”，X平台还遭受大规模攻击，可这不过是变革初始阶段的日常状况。
不少网友看到当下的马斯克，会联想到商鞅、王安石。历史上，改革者因触动利益集团根本利益，往往付出巨大代价。
马斯克怀揣理想，却面临现实博弈，在政治与商业之间艰难维系，处境撕裂。但如今他也只能继续在这条路上奋力前行。
- 电动EV：
都说船大掉头难，如今马斯克这个商业奇才带领着特斯拉，正面临着巨大的不确定因素，无论是变法改革、股市销量利润、同行竞品围剿，都是不小的难点。
你觉得这回马斯克和特斯拉能缓过来吗？评论区聊聊！