近日，某平台发布了2024年中国汽车质量报告，其中，渗透率越来越高的新能源汽车的质量报告，十分值得关注。
需要提及的是，此前不少报告分析中国新能源汽车的质量偏低，但结合该平台来看，中国新能源汽车的平均故障数，明显低于传统燃油车。
具体来看，在中国品牌新能源汽车这一块细分市场中，鸿蒙智行以每百辆新车故障数84个，排在了第一位，也就是说，华为系的新车在所有的中国品牌新能源汽车中，表现最佳。
值得一提的是，鸿蒙智行的体系中，问界销量占比最大，而在问界中，问界M9的销量占比最高，作为定价50万元左右的新能源汽车，问界M9确实表现出了高端的一面，也帮助鸿蒙智行在质量上体现出最佳的一面。
排在第二位的，是蔚来。蔚来同样是中国品牌里面，不可多得的高端新能源品牌，质量问题不算突出，每百辆新车故障数为89个，虽说蔚来的质量可靠，但目前销量却在不断走低，蔚来需要加速完成自我调整了。
估计让人感到意外的是，排在第三的是启辰，虽说出自东风日产，启辰的质量还是有保障，但不得不说的是，启辰的销量不高，新能源汽车的销量更是偏低，或许是基数太低的原因，使得故障数也偏低了？
继续往后看，比亚迪排在了最后一位，但低于细分市场的平均数，况且比亚迪目前的年销量非常高，排名靠后还是情有可原。当然了，还是得在销量提升的同时，尽可能搞好质量，才能让更多的车主满意。
至于北汽极狐，排在了倒数第二名，这也是挺让人感到意外的。实际上，北汽极狐目前的月销虽然可以达到万辆，但每百辆新车故障数达到了139个，介乎于吉利银河和比亚迪之间，而吉利银河和比亚迪的销量远高于北汽极狐，所以总的来说，北汽极狐的质量可能还是不尽人意。
最后，如果购买一辆新能源汽车，以质量作为选购的主要因素的话，你觉得这份报告可靠性高吗？