什么？A00级都干上智驾了？
我的意思是比亚迪海洋网的海鸥也拥有智能驾驶功能了。
这个消息也许大家在几个月前已经有所了解，比亚迪董事长王传在2月10日在其智能化战略发布会上表示，“比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。2025年将成为全民智驾元年，未来2-3年，高阶智驾将成为汽车必不可少的配置。”
所以，2025年智驾不再是可有可无的附加项，而是下一场厮杀的入场券，今天的比亚迪已经率先完成了全民智驾时代。
全民智驾，加量不加价
之前听到智能驾驶都会来一句要那玩意有什么用，谁都知道智驾好但却没几个愿意为此额外付钱，如果你说随车标配不收费，你看他每天用不用。
说到底智驾一直以来给大家的印象是高价值和高价格，诚然，对于智驾的前期投入是巨大的，从芯片到系统、从算力到模型、从集成到路测，无一不在耗费巨大的资金技术。
但随着市场的激烈化竞争，新能源汽车已经卷到没边了，就算是高高在上的智驾也不能幸免。今天，比亚迪一口气发布了海洋网的11款智驾车型。
全系搭载天神之眼C（DiPilot 100），而且就连售价最低的海鸥也搭载上了这套系统，率先将智驾技术全面下放，让曾经“高高在上”的智能驾驶技术真正走入寻常百姓家。
在天神之眼C -高阶智驾三目版（DiPilot 100）的全面赋能下，海洋网将实现7-30万元级车型的全覆盖。
那么本次焕新的车型包括：海鸥智驾版、海豚智驾版、海豹05DM-i智驾版、海豹06DM-i智驾版、宋PLUS MD-i智驾版、宋PLUS EV智驾版、海豹06GT智驾版、海豹07DM-i智驾版、海豹智驾版、海狮05DM-i智驾版、海狮07EV智驾版。
而作为爆款的海豚，也是迎来了大升级，除了搭载上了高阶智驾，采用全新一代设计语言之外，还拥有67项配置进阶，而且也是海洋网首批搭载怀挡和冰箱的车型，妥妥的A0级精品。
此外，中型轿车海豹06DM-i智驾版和拥有“百万神车”称号的宋PLUS智驾版，同样搭载天神之眼C -高阶智驾三目版（DiPilot 100），让爆款更爆款。
王传福说过：“比亚迪是做技术的，技术不成熟，我们就不发布”，那么这套系统都有什么呢？
其中天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）拥有高快领航、智能泊车、主动安全和记忆领航四大智驾功能以及20余项实用功能。
采用全球独创的前视三目摄像头，一颗长焦和2颗广角，视野更广、精度更高，能够精准感知前方物体的形状、距离。不过这其中的记忆领航也将会在今年年底之前完成OTA。
同时，新车还升级智能座舱高阶版-DiLink 100，在智能语音和操作上都有进一步优化，让车机交互更加便捷。
最后，来说一下天神之眼的其他两位，比亚迪将车型梯队划分为3个主要类别，天神之眼A -高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B -高阶智驾激光版（DiPilot 300）、和不搭载激光雷达的天神之眼C -高阶智驾三目版（DiPilot 100）。
天神之眼A主要应用在仰望，天神之眼B主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼C则搭载于比亚迪品牌。分3个梯队将比亚迪集团旗下所有车型包含住，这也将意味着比亚迪将实现标配智驾。
智驾水平是否能够达到第一梯队还不好说，但是数量上我想已经达到了。
结语
从代步车到SUV，从纯电到混动，天神之眼全上装。
消费者的需求更加多元化，智驾产品自然也要迅速跟上，科技平权这四个字说起来容易做起来难，既要下探价格，又要技术融合，作为新能源探索者的比亚迪从靠着技术的不断积累，比亚迪试图在成本与性能间找到平衡，正在完成从智驾的“慢热”到“冲刺”。
最后，如果说智能驾驶真的就是未来汽车的必备单品，那么比亚迪智驾的价格下探是真正的开创了全民智驾新时代。