奔驰官方确认，2026年奔驰车型A级将全面停产，不再推出换代车型。涵盖两厢、三厢及AMG高性能版本，中国市场的长轴距版也将退出。预示着接近30年的“平民豪车”时代终结。
自1997年推出以来，现已是第四代车型。奔驰A级凭借着亲民的价格和高端的品牌效应，成为很多年轻人的第一辆“豪车”。
奔驰首席技术长Markus Schäfer在接受意大利汽车媒体Quattroruote采访时表示，奔驰将缩减旗下小型车阵容，从原本的七款减少至四款，以降低成本并专注于市场需求较大的车型。
除了A级，奔驰最小的MPV B级也将被取消，接替入门款的重任落在了CLA（小型四门轿跑）上，奔驰计划2026年推出下一代CLA车型，基于全新电动平台MMA，提供混动和纯电版本。
奔驰A级的停产，不仅是产品的落幕，更是电动化加速重塑市场格局的写照，适者生存的残酷法则正如一场淘汰赛。未来，奔驰的入门门槛将更高，而消费者或许会看到更多如电动CLA、“小G级”等兼具豪华与创新的产品。