小鹏汽车副总裁回应增程车型规划,澄清信息偏差

导读
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针对近期关于小鹏汽车全面拥抱增程动力系统的报道,小鹏汽车副总裁陈永海在社交媒体上进行了回应。他澄清称报道信息存在偏差,强调增程车型规划会充分考虑不同市场和用户需求。同时,他也否认了决策过程中的波折,并表示小鹏MONA产能问题已得到妥善解决,销售情况良好。

3月26日消息,此前据36Kr报道,小鹏汽车开始全面拥抱增程动力系统。报道称,小鹏汽车目前至少规划了5款增程车型,涵盖轿车与SUV,相当于小鹏P7、G6都会推出增程车型。小鹏的首款增程式汽车将会基于X9开发而来,计划于今年下半年量产。等到明年及后年时,小鹏旗下绝大多数车辆都会采用纯电、增程双动力系统。

对此,小鹏汽车副总裁陈永海在其社交媒体上进行了回应:

1. 信息有偏差比较大,有些车没有超电,有的有,会充分考虑国内和海外,大车和小车,轿车和SUV,不同用户的使用场景。

2. 超电决策一波三折?两个方向选低价是什么?这是加戏加太多了,决策超电(增程)不难,技术门槛不高,节奏把握很重要。

3. 小鹏MONA遇到产能问题,仍未妥善解决?卖得很好,爬产很快,爬产很稳,品控做得很好。

最后,陈永海表示:“总之,大家看看就得了,too simple, sometimes naive.”

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