官方广汽集团的财报结尾是这样总计的：2025年是广汽三年“番禺行动”的元年广汽集团将聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大核心任务；以“转型、变革、重构”三大举措为抓手推动集团实现长期可持续高质量发展。
2024年广汽集团究竟经历了什么样的“大象转身”?为何有如此的规划布局，其实答案都在这份财报里。
- “船大掉头难”的年度财报
3月28日晚，广汽集团发布2024年度业绩财报。
财报的封面显示，在汽车行业深度调整的背景下，广汽集团全年仍实现汇总口径营业总收入约4016.5亿元，合并口径营业总收入约1077.8亿元，海外市场毛利率达到14.72%，展现出较强的经营韧性。
广汽集团在报告中披露，2024 年，汽车行业价格战不断升级，市场竞争格局发生急剧变化。在这一背景下，集团全年汽车销量为200.31万辆，相较上一年，出现了20.04%的下滑。
在这之中，广汽本田销量47.06万辆，广汽丰田销量73.80万辆；自主品牌板块实现销量78.95万辆，同比下滑10.95%，该降幅低于行业平均水平。
另外，公司计划在2025年推出超过20款车型；已投资15亿成立华望汽车，加快推动与华为的合作，打造全新高端智能新能源汽车品牌；广汽2024年汽车出口12.7万辆、海外销量增长67.6%，海外市场毛利率达14.72%，其中自主品牌出口量首次突破10万辆、增速达92.3%，产品已进入全球74个国家和地区、累计建成网点490个。
都说船大掉头难，大型车企在市场发生快速变化时，往往难以迅速做出调整。因此，广汽集团销量的些许波动，可视作传统车企在产品转型阶段所需经历的“必然期”，后续在如此密集的产品布局、华为合作、海外市场不断开垦下，集团运营有望迎来更好的改善。
- 坚持高比例分红的底气
值得一提的是，面对经营压力，广汽集团仍坚持高比例分红回报股东。2024 年度，其拟派现金股息占净利润比例提升至62.43%。自上市以来，广汽集团累计派息超260亿元。
与此同时，为维护公司价值和股东权益，2024 年，广汽集团为维护公司价值和股东权益，首次实施股份回购计划。截至2025年2月底，已累计回购2.99亿股，占总股本2.90%，投入资金约20亿元。
仔细拆解其资产负债表，会发现473亿现金储备较上年逆势增长14亿的秘密：通过优化供应链金融、加速海外高毛利市场回款，在合资板块承压时守住了现金流安全线。这些举措既提振了市场信心，也展现出公司在复杂市场环境下的战略定力 。
正如华尔街那句老话："熊市里的分红才是真分红"，当同行都在缩减开支时，广汽用持续分红向资本市场释放出经营韧性的信号。
- 电动EV：
广汽集团的2024年财报，恰似传统制造巨头与时代剧变的隔空对话。
在价格战与转型阵痛中，这家传统巨头以“番禺行动”为号角，开启了一场刀刃向内的变革：自主品牌新能源车销量占比突破55%，海外市场以67.6%的增速狂飙12.7万辆，与华为共建的华望汽车更将冲击高端智能车市场，飞行汽车的创新布局。
尽管短期阵痛难免，但高分红、20亿回购与473亿现金储备，已为转型筑牢安全垫。
从“船大掉头难”到“大象善转身”，广汽以供应链优化守住现金流、以技术投资重构竞争力，在转型阵痛中完成了一次深蹲蓄力。
2025年的20款新车与三大核心任务，或将成为其起跳的关键踏板。