12万、216天、10万台......
“鹏友”，你敢相信这是来自一台国产新势力的销量数据吗？
最近汽车圈又被一则消息刷屏了，小鹏MONA M03上市仅7个月，216天就达成10万台整车下线，以及亮眼的3月的销量数据也已出炉。
这成绩，哪怕是在竞争激烈的新能源汽车市场，也称得上出类拔萃。到底是什么原因，让这款车如此火爆？又有哪些地方值得其他车企借鉴？咱们今天就来深入分析一下。
- 耍酷科技都给齐，满足你的情绪价值
过去，10万级纯电轿车市场一直是比亚迪、吉利、广汽等车企的“自留地”，而小鹏MONA M03横空出世，打破了这一格局。
超四成车主为女性，00后占比超两成，30岁以下年轻人占比超七成，甚至吸引了超20%的BBA车主来进行增换购的尝鲜。能获得这么多用户的认可，靠的可不是运气。
在产品定位上，小鹏MONA M03直击年轻消费群体的核心需求。它打破了新能源车“直男专属”的刻板印象，通过颜值、智能和性价比吸引消费者。
悬浮车顶+鲨鱼齿出风口+5款莫兰迪色系的设计，彻底告别电动车千篇一律的“大白脸”；15.6英寸巨屏+手势控制+四音区语音，让副驾拍Vlog直接原地出片；再加上“五年零息”和社区化运营，年轻人买的不仅是车，更是一个酷玩社交圈。
反观同级车型，要么设计保守如“网约车专属”，要么智能化仅限顶配，MONA M03的“入门即高配”策略，完美契合了年轻群体的“既要又要”。
- 智驾水平实在“太突出”
简单总结，我认为有几个突破性亮点：智能驾驶、大空间和长续航。在十二三万这个价位，这款车实现了强大的智能驾驶、大空间与长续航，这在以往12万级别的车型上是难以想象的。
需要强调的是，智能驾驶是小鹏品牌的最大卖点之一。作为国内公认与华为同属第一梯队的智能驾驶水平，小鹏的智能驾驶做得非常成功。
横向对比10-15万价格区间的竞品，如吉利银河E8、长安启源A07、极狐阿尔法S5，甚至全系标配智能驾驶的比亚迪秦L，我认为小鹏MONA M03的智能驾驶水平都更具优势。
而且竞品车型往往需要额外支付不少费用，还会捆绑一些消费者不想要的配置，相比之下，小鹏MONA M03对这些品牌车型构成了不小的竞争威胁。
- 品牌整体“欣欣向荣”
据4月1号小鹏官方发布3月销量数据来看，小鹏汽车3月交付新车33,205台，同比增长268%，已连续5个月交付量突破30,000台，刷新纪录！2025年1-3月，小鹏汽车累计交付新车94,008台，同比增长331%，环比增长2.7%，超过Q1交付指引上限，再创单季度交付历史新高！
小鹏MONA M03连续4个月交付超15,000台，上市后216天达成10万台下线，持续刷新新势力纯电交付纪录。
其他车型也是爆款不断，3月上市车型2025款小鹏G6上市7分钟，大定突破5,000台；2025款小鹏G9上市45分钟，大定突破3,000台。
小鹏P7++上市4个月累计交付超40,000台，打破同级最快交付纪录——成中大型纯电轿车销量冠军。
大伙儿评评理，你说国产新势力这样密密麻麻地发各大爆单数据，同行会有多眼红？
对于几年前不停在提小鹏“进ICU”、“品牌快倒闭”的小黑子们，你们可以靠边歇息了。消费者用“真金白银”的数据来投票，我想对这个销量数据我也不需要再说什么了。
- 电动EV：
从“ICU边缘”到“销量冠军”，MONA M03用7个月书写了逆袭神话。它的成功，不仅是小鹏的胜利，更是中国新能源市场“用户至上”理念的胜利。
当其他车企还在纠结“该卷续航还是智驾”时，小鹏已经用行动给出答案——与其教育用户，不如读懂用户，大家觉得呢？