4月2日消息，领克品牌宣布旗下领克900 SUV将于4月下旬正式上市，该车此前已开启预售，预售价为33万-43.5万元。领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，竞争对手主要包括问界M9、理想L9、腾势N9。
领克900的外观延续了官方称之为“The NEXT Day”的家族设计语言，展现出极具未来感的造型。标志性的日间行车灯向座舱延伸，分体式大灯中间区域配备了先进的主动交互数字像素科技灯光系统。该系统由10192颗LED灯组组成，采用矩形光源技术，并内置多种场景灯语，支持用户自定义。新车前包围与头灯组在造型上形成呼应，配备光瀑式主动进气格栅。
从侧面看，领克900采用了隐藏水切设计，让车辆的A/B/C/D柱与车窗处于同一水平面，营造出简洁流畅的视觉效果。悬浮式无边框外后视镜下方带有纵向布局的领克标识呼吸灯，兼具迎宾灯效和充电灯效。此外，新车四个车门均为电动吸合门，并支持两段式吸合防夹手策略。车尾部分，领克900的造型与车头相呼应，配有贯穿式交互尾灯，内置8行共2400颗灯珠，搭载智慧灯语场景，并支持用户自定义。车身尺寸方面，领克900长宽高分别为5240×1999×1810毫米，轴距达到3160毫米。
领克900的内饰采用了全新风格设计，提供拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河三种内饰配色，分别代表一天的三个时段。车内还首次运用了金属珠光面料、仿麂皮织物、仿麂皮PU、Nappa真皮等高端材料，营造出豪华舒适的驾乘环境。前排配备了一块30英寸6K分辨率的一体式中控屏，屏幕比例为32:10，搭载高通骁龙双8295座舱芯片。主驾驶前方的全液晶仪表尺寸为12.66英寸，采用隐藏式设计。全新造型的双辐式方向盘和怀挡式换挡机构，进一步提升了车内的科技感。
领克900采用2+2+2式的6座布局，二排座椅可实现前后550毫米的移动范围，第三排座椅则支持前后125毫米的移动范围。领克900还是全球首款配备双180度电动旋转座椅SUV：二排支持向后180°/90°旋转，适配娱乐、办公、休憩场景。领克900后排配备了30英寸6K分辨率悬浮式娱乐屏、后排控制屏、车载冰箱、折叠桌板、腿托、遮阳帘、220伏电源插口等配置，并搭载哈曼卡顿音响系统。
此外，车内还配备了42处储物格设计，车辆满载乘员的状态下，后备厢容积最大为300升，后备厢下方隐藏储物空间容积为20升。电动天地门的地门最高可以承受300公斤的重量，悬浮式车顶行李架静态最大承重300公斤，动态行驶时最大承重为100公斤。
智驾方面，领克900车顶区域配备了瞭望塔式激光雷达，搭载英伟达Thor芯片及极氪千里浩瀚智驾H7方案。该方案支持包括G-AES通用障碍物连续自动避让、无图城市领航、满血版车位到车位等高阶智驾功能。其中，极氪千里浩瀚智驾车位到车位功能已开启万人公测，搭载该智驾方案的车型将于4月陆续开启大规模推送；G-AES通用障碍物连续自动避让功能预计将于今年6月陆续开启推送。
动力方面，领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，提供三套动力系统，包括2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro + 双P4电机、1.5T+DHT Evo+P4电机。其中，配备单P4电机车型的电机最大功率为230千瓦，双P4电机的单个电机最大功率为150千瓦。官方表示，领克900的0-100公里/小时加速时间为4秒级，最高车速可超过200公里/小时。此外，该车还配备有领克Super AI数字底盘，双P4电机车型支持正负10度的后轮转向，可实现原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。
续航方面，根据申报信息显示，领克900将采用来自宁德时代或中创新航的三元锂电池组，可选容量为43.3千瓦时和50千瓦时的电池组，对应的纯电续航里程分别为185公里和220公里（测试工况未知）。