4 月 1 日，汽车媒体 BMW Blog 发布了一篇博文，报道了宝马近期在纽伯格林赛道的密集测试情况。纽伯格林赛道因其极具挑战性的复杂路况和高难度弯道，被车迷们称为“绿色地狱”，而宝马在此的测试活动总是备受关注。
除了已经曝光的新一代 3 系（G50）、i3 轿车（NA0）和 iX3（NA5）原型车之外，一辆低调的 F90 M5 测试车出现在了纽伯格林赛道上，引发了众多汽车爱好者的猜测。在 BMW Blog 发布的视频中，5 分 10 秒处开始出现了这辆 F90 M5 测试车的画面。尽管从车身外观来看，它似乎与普通未改款的 M5 并无太大区别，但其后轮拱的明显外扩却暴露出了测试骡车的身份。通常情况下，测试骡车是汽车制造商在开发新车型或测试新技术时所使用的伪装车辆，它们往往会在现有车型的基础上进行各种改装和调整，以便对新的部件或技术进行测试。
从拍摄背景来看，这辆测试车是在行业测试池中被捕捉到的，这表明它并非是爱好者私自改装的车辆，而是宝马或其供应商正在进行的正式测试项目。测试车最显著的特征就是其后轮拱的加厚设计，其幅度远远超过了现款 M5 的宽体造型。尤为值得注意的是，驾驶员侧的轮拱外扩更为突出，这种设计在普通量产车型上是极为罕见的。
F90 M5 已经停产，而新款的 G90 M5 也已经在数月前开始交付，谍照显示新款 M5 已经采用了 Neue Klasse 设计元素。因此，这辆旧款的 F90 M5 测试车很可能并非是为了开发新产品，而是在评估未来可能用于量产车的特定部件。在测试过程中，车手以极高的速度过弯，甚至多次让车辆失控打滑，这种激烈的驾驶方式似乎是在测试车辆的机械极限。同时，后轮的尺寸与加宽的轮拱并不匹配，这也排除了单纯升级轮胎的可能性。
在动力方面，该车明确搭载了内燃机，极有可能是宝马著名的 V8 引擎。宝马 M 部门曾承诺会长期保留八缸动力，近期也证实将为新 X5、X6 和 X7 配备 V8 发动机。虽然粉丝们期待的纯燃油版 G90 M5 已经成为泡影，但此次 F90 M5 测试车的出现或许预示着宝马正在开发新的高性能产品。
这种“借壳测试”的方式在汽车行业中虽然比较常见，但如此明显的宽体设计和激烈的驾驶测试仍然暴露出了这辆测试车不同寻常的研发目的。网友们对于这辆 F90 M5 测试车的真实用途展开了热烈的讨论，有人调侃说“或许是给 M5 车主准备的隐藏性能套件”，也有人猜测这可能是宝马在为未来的高性能车型测试新的技术和部件。无论这辆测试车的真实身份和目的如何，它都再次证明了宝马在高性能汽车领域的持续探索和创新精神。