在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下,3月份造车新势力的销量数据成为了吃瓜群众的关注焦点。各品牌表现各异,既有领先者的稳健前行,也有追赶者的奋力直追。以下是小编对各品牌具体销量、主要车型销量以及最新新闻的详细分析。
零跑汽车:37095台
零跑汽车3月销量突破3.7万台,同比激增154.65%,以黑马之姿首夺新势力销冠。
爆款车型C16连续两月交付超4万辆,稳居6座SUV细分市场榜首;新推出的B10更以“12万级激光雷达智驾”掀起市场风暴,预售48小时订单破3.17万台,其中70%用户选择高阶智驾版。
技术层面,零跑LEAP3.5架构实现智驾、智舱双突破,配合骁龙数字底盘,将高阶智能驾驶下沉至15万级市场。品牌战略方面,零跑与Stellantis深化全球合作,并规划D系列冲击高端市场,形成“10-20万B系列走量,D系列旗舰破圈”的立体布局。值得关注的是,零跑提前一年实现季度盈利,成为新势力中仅次于理想的盈利玩家,其“技术普惠+精准卡位”策略正重塑新能源市场格局。
理想:36674台
理想汽车3月交付量达36,674台,同比增长26.5%,但憾失新势力销冠。销量主力L6上市9个月即突破19.2万辆,成为30万级大空间长续航车型首选,L系列整体逼近百万交付大关。
理想品牌正加速技术迭代,全系智驾焕新版升级:AD Max采用Thor-U芯片,算力提升30%;AD Pro搭载地平线J6M,城区工况表现优化。关键是理想汽车纯电矩阵同步扩张,i系列覆盖20-50万价格带。
面对零跑的性价比攻势,理想以“增程+纯电”双轨战略突围,设定了70万辆的年度销量目标,增程车型需贡献超56万辆,纯电预期销量5万-14万辆。依托500家零售中心与超4万充电桩网络,品牌连续12个月蝉联20万元以上新能源汽车市场中国品牌销冠。
小鹏:33205台
小鹏汽车3月交付量达33,205台,同比激增268%,连续5个月破3万辆,一季度累计交付9.4万辆,同比暴涨331%。
车型方面,2025款G6/G9全系标配5C超充AI电池和图灵AI智驾,上市即引爆市场,G6发布7分钟订单破5,000台,G9发布45分钟订单破3,000台;纯电轿跑P7+上市4个月累计交付超4万辆,推动燃油车用户向新能源迁徙;MONA M03连续4个月交付超1.5万辆,上市7个月即达成10万台下线,刷新新势力纯电交付纪录。
技术层面,XNGP城区智驾用户渗透率达86%,下半年计划推出L3级智能驾驶系统,加速AI汽车全球化进程。同时,小鹏将5C超充技术下探至20万级车型,引领行业进入超快充普惠时代。面对零跑、理想等对手夹击,小鹏以“智能平权”战略深化市场渗透,2025年销量目标剑指38万辆。
小米:29000+台
小米汽车3月交付量超2.9万台,首款车型SU7持续热销,自2024年上市以来累计交付已突破13.7万辆,3月单车型贡献超2.9万台销量,其中SU7 Ultra高端车型开售10分钟订单破6900台,2小时破万,锁单量超1万台,展现市场号召力。
在大好形势下,雷军宣布全年交付目标从30万台提升至35万台,3月新增15家门店,全国门店总数达235家,服务网点覆盖75城。
不过,3月29日SU7高速碰撞后爆燃致3人死亡的事件为品牌蒙上阴影,事故车辆处于NOA智能辅助驾驶状态,引发公众对智能驾驶安全性的关注,小米股价一度跌超5%。
深蓝:24371台
深蓝汽车3月全系交付24,371辆,同比增长86.7%,环比增长30%,延续高速增长态势。
主销车型S7凭借增程技术优势持续热销,贡献核心销量;L07等新车型逐步发力,排名中型车市场前列。品牌动作方面,深蓝加速全球化布局,计划2025年中期进军马来西亚,推出S05和S07两款车型,由泰国工厂投产,初期年产能达10万辆。
技术上,深蓝与华为联手将乾崑智驾技术下探至20万元级市场,2025年全系标配L2.5级以上自动驾驶。2024年深蓝累计销量24万辆,稳居国企新能源品牌第二。
极氪:15422台
极氪汽车3月交付量达15,422台,同比增长19%,环比增长30.2%,稳居新势力豪华市场前列。
主销车型极氪7X持续热销,上市75天即突破3万辆,蝉联20万级纯电SUV销量冠军。近期,极氪品牌动作频出,极氪加速全球化布局,已进入60余个国际市场,全球门店超1,200家;技术层面,极氪9X及1.2兆瓦液冷充电桩将亮相上海车展,解决充电痛点。2025年极氪计划推出三款新车,包括4月中旬上市的猎装轿跑007GT,持续丰富高端产品线。
蔚来:15039台
蔚来汽车3月交付量达15,039台,同比增长26.7%,其中蔚来品牌交付10,219台,乐道品牌交付4,820台。一季度累计交付42,094台,同比增长40.1%,累计交付量已突破71.3万台。
车型方面,蔚来旗舰轿车ET9于3月29日开启全国交付,获市场高度关注;萤火虫系列首款精品小车计划4月上市,对标MINI和smart,拓展细分市场。技术层面,蔚来加速换电站布局,2025年目标实现14省“县县通”,全国“电区房”覆盖率超81%,并计划向合作伙伴开放换电网络。
极狐:13018台
极狐汽车3月交付量突破13,018台,同比激增500.46%,创品牌历史新高。
具体车型表现上,阿尔法S5销量达4,159台,环比增长120.99%;阿尔法T5交付4,934台,环比增长180.18%;考拉车型贡献3,307台,环比增长191.27%。
新车型方面,极狐汽车4月2日将上市阿尔法S6/T6两款新车,重点升级智能化配置;技术层面,极狐汽车深化与华为、宁德时代合作,加速研发增程动力车型,形成纯电+增程双布局。尽管3月销量亮眼,但极狐仍需加强智能驾驶技术落地与车机系统优化,以差异化体验突围竞争激烈的新能源市场。
阿维塔:10475台
阿维塔3月交付量达10,475台,环比增长102.1%,同比增长108.8%,实现销量强劲复苏。
具体车型中,阿维塔12贡献6,421台,占比超60%;阿维塔11交付3,095台,持续发挥中坚作用。新车方面,全新轿跑车型阿维塔06预售价仅21.59万元,预售26小时订单破2万台,以高性价比冲击市场。技术层面,深化与华为、宁德时代的合作,全系标配华为乾崑智驾系统,搭载宁德时代骁遥超级增混电池,安全性能达行业标杆。阿维塔宣布未来三年将投入10亿元研发,力争2027年跻身国内高端第一梯队,实现全球销量40万辆。
岚图:10012台
岚图汽车3月交付量达10,012台,同比增长64%,延续开年强劲势头。
具体车型中,梦想家贡献3,972台,稳居高端新能源MPV市场前列;追光交付189台,持续深化轿车市场布局。新车方面,岚图汽车宣布年内推出4款以上全新或改款车型,加速覆盖SUV、MPV、轿车三大品类,并启动第三代固态电池技术迭代,扩招研发队伍至1,500人。
市场层面,岚图设定2025年销量目标20万辆,一季度累计交付26,034台,同比增长59%,4月初产量将突破20万辆大关。
结语
3月造车新势力销量排行榜上,零跑以黑马之姿问鼎,小米却在热销中遭遇安全信任危机。从高性价比车型到高端旗舰,从技术创新到市场策略,各品牌你追我赶,表现出了新能源汽车市场竞争的剧烈程度。