大定1.5万，实际销量0.25万？
这个标题大家看到肯定很惊讶，认为这是不是哪个吹牛新势力将“未锁单可退/履约率很低”的订单数据来吸引眼球的。
但这个数据实际是来自：合资品牌首款搭载激光雷达的纯电SUV——铂智3X。难道这个销量数据也是空花瓶摆设？合资品牌真的不会造电动车吗？
- 高管回应销量原因：非完整销售月
日前，广丰公布3月销量66066台，其中铂智3X交付2500台。
大家肯定会有疑惑，为什么铂智3X上市后1小时内订单破万，但3月的交付量却很少。
对于这款车的销量，广汽丰田副总经理彭宝林发文解释称，为保证产品品质，广汽丰田在半年前就制定了非常谨慎的产能爬升计划，明确上市后3个月的生产台数保持在月均5000台左右。
此外，新车在3月6号上市，3月16日开启交付，因为3月并非完整销售月，并且订单大幅超过预期，后续随着产能提升，所以4月交付量非常值得期待，目前该车型订单已排至6月。
值得一提的是，当友商为冲销量不惜“以价换量”时，广汽丰田用“产能克制”构建差异化壁垒。
彭宝林表示不会为了追求交付速度而影响品质，这种策略不仅规避了新势力常见的品控翻车风险，更让“丰田品质”成为铂智3X最硬的广告词。
- 产品力破局：激光雷达下探 14 万级
铂智3X的定价堪称“精准爆破”，售价区间为10.98万-15.98万元，提供7款配置，权益后价格为10.48万-14.98万元。
配置方面，铂智3X配备14.6英寸悬浮式中控屏、8.8英寸液晶仪表，搭载Momenta 5.0高阶智驾系统，全系标配高通骁龙8155芯片，支持多项智能功能。高阶智驾车型搭载英伟达DRIVE AGX Orin X芯片，算力达254TOPS，配备27个传感器矩阵，包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个激光雷达。
将A级车身塞进B级轴距，后排可放平成“大床房”，专为中国家庭设计的折叠小桌板、身高刻度线等细节，直击家用场景痛点，各类智能配置也是深度人心，你说该车想不火，真的都挺难。
用中国技术补足智能化短板，并且依托丰田全球供应链与广汽本土化采购体系，将激光雷达等高价配置“打骨折”，这不得不认比亚迪、吉利、奇瑞等一众国产车企引起重视，甚至被网友调侃“合资标比国产还便宜”。
当大众ID.3还在为降本减配头疼时，当特斯拉FSD选装价仍超6万元时，当当小鹏G3、比亚迪元UP还在用纯视觉方案打价格战时，铂智3X以13.98万带激光雷达的高阶智驾版本，将智驾门槛继续下探，妥妥的“男女老少通杀”的降维打击。
- 电动EV：
铂智3X的“大定与交付差”主要由于非完整销售月，但其排队长达至6月的订单，该车的成功突围却是无可争议的，其本质是合资品牌在新能源时代“重新定义性价比”的尝试。
或许正如丰田章男所言："电动车竞赛不是百米冲刺，而是装备了智能系统的耐力马拉松。"当价格战的硝烟散去，那些在产能狂飙中守住品质防线的玩家，或许才能拿到决赛圈的入场券。
让我一起期待铂智3X在未来持续优异的表现吧。