根据相关媒体的报道，当地时间4月10日，欧盟委员会发言人对外表示，欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，以撤销欧盟于2024年启动对华出口电动汽车加征的反补贴税。
欧盟发言人表示，欧盟贸易专员Maros Sefcovic在过去24小时内与中国商务部进行交谈，双方同意研究设定最低价格。“设定最低价格”这一贸易策略旨在“既维护欧洲市场公平，又为合法贸易创造空间”，相较于去年实施的反补贴税，这种价格管控方式更具灵活性和可操作性。
2024年10月29日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁方案（终版）文件（下称“文件”），宣布在原有10%税率的基础上，对中国进口的电动汽车加征17%-35.3%的反补贴税，为期五年。
根据文件，欧盟将对被抽样的中国出口生产商征收如下反补贴税：比亚迪被征收17%，吉利被征收18.8%，上汽集团被征收35.3%，其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。