上周末陪好友看车，原本只是当个参谋，结果自己试驾完当场付了定金。作为每天通勤30公里的普通上班族，五菱宏光MINI新款四门版用实实在在的性价比说服了我。结合两周的深度体验，从五菱宏光MINI车主角度说说这款车的优缺点。
五菱宏光MINI新款标称205km续航（CLTC工况），实际开空调情况下能跑170km左右。我每天通勤往返25公里，基本能做到一周充一次电。公司地库有快充桩，午休时插上充半小时就能补到80%，够用三四天。家里装充电桩的话，用谷电每公里成本不到5分钱，比我之前坐地铁还便宜。
最惊喜的是保养成本。首保免费，后续每1万公里检查下三电系统，基础保养费120元。开了2000公里，仪表盘显示平均电耗9.3kWh/100km，折算下来每公里电费不到1毛钱。对比同事的燃油车每月省下500元油费，这笔账算得明明白白。
别看五菱宏光MINI新款车小，装东西是真能装。四门设计太懂宝妈了，安全座椅装得稳当，孩子上下车不用猫腰。19处储物格像魔法口袋：门板放湿巾、挂钩挂包包、杯架塞奶瓶，连驾驶座旁边都有手机槽。后备箱常规状态能塞下婴儿车和两大袋尿不湿，放倒后排更是能搬个小家电。上周去宜家，装完橱柜还塞了盆绿萝。
开五菱宏光MINI新款最大的感受就是灵活。4.5米转弯半径，老小区里的断头路都能一把过。接送孩子时最实用，学校门口车多，它见缝插针钻得比谁都快。底盘经过调校，过减速带不颠屁股，孩子坐后排吃饼干都不掉渣。停车更是省心，半个车位就能塞进去，商场地库再也不用绕三圈找车位。
五菱宏光MINI新款的安全性比想象中靠谱。倒车影像很实用，最近大雨频繁，趟过几次深水区，车身稳定系统介入及时，打滑时方向盘自己修正方向。底盘电池包有防尘防水设计，目前没出现异常报警。手机APP能实时查看电池健康状态，这点对小白车主很友好。
如果是家里第二台车，主要用来接送孩子、买菜、通勤，五菱宏光MINI完全可以胜任。续航焦虑基本不存在，小区有充电桩的话比燃油车省心。但要是经常跑高速或长途，建议选其他更高续航版本。家里有两位以上成年人经常乘车的，最好去试坐下后排，长时间乘坐舒适性看能接受不。
目前四门版4.48万起的价格，比老款贵了4000元，但多了快充、四门、电动窗等实用配置。我的中配版落地5万出头，这个价位确实难找到对手。就像陪我看车的闺蜜说的："它可能给不了你面子，但绝对能给你省下里子。"如果正在为油价焦虑，不妨去试驾体验下——说不定像我一样，看车变订车。