近日，萤火虫总裁金舸针对外界关注的新车换电规划问题给予了详细回应。他透露，萤火虫在初期曾计划构建集装箱式换电站，但经过重新评估后认为，仅凭萤火虫一己之力难以支撑起全新的换电网络建设。因此，公司调整了策略，决定将萤火虫的换电服务并入蔚来即将推出的五代站中。
据金舸介绍，蔚来五代站将是一个集多个品牌服务于一体化的综合性换电站，预计将在明年年初正式投入使用。这一举措不仅有助于提升萤火虫品牌的市场竞争力，也将为消费者提供更加便捷、高效的换电体验。
此外，IT之家还注意到，关于萤火虫首款车型的BaaS（电池即服务）租电方案，官方表示将在今年的8月份正式发布。在此之前，为了回馈消费者的支持与厚爱，萤火虫特别推出了价值3000元的加电补贴政策，以减轻用户的用电成本负担。
在谈到萤火虫全球市场的战略布局时，金舸表示，蔚来将在几天后的上海车展上公布更多细节。他提到，欧洲与中国市场需求存在差异，欧洲用户对车辆尺寸较为敏感，并且更注重驾驶体验；而中国用户则更倾向于全面的配置需求。因此，萤火虫在欧洲版和中国版车型上会有所区别，包括操控性、悬架软硬以及转向手感等方面都会做出相应调整。同时，公司也在考虑是否将欧洲版车型引入中国市场销售。
此次金舸的回应不仅揭示了萤火虫未来换电网络的发展规划，也展示了蔚来在全球新能源汽车领域的雄心壮志。随着五代站项目的推进和BaaS租电方案的推出，我们有理由相信，萤火虫将在未来成为新能源汽车市场上的一股不可忽视的力量。