小米SU7，2024年3月上市，一年不到交付了13万辆，这个成绩非常恐怖，难堪的不只是特斯拉，而是他让一众自主品牌非常汗颜，所以很多品牌纷纷选择避开这个品类和区间。
没错，他们怯战了！
而这是阿维塔06，在小米SU7上市一年后，在大家都避开这个价格区间后，它，重新选择扎入这个段位......
- 世界框不住，老6上市即交付
4月19日，阿维塔06正式上市，共推出包括纯电和增程车型在内的5款车型，指导价区间为20.99-27.99万元，叠加上市现金权益和预售现金权益后限时指导价19.19-26.19万元。
阿维塔06定位是称之为“年轻人的第一台豪华轿车”，亮点包括但不限于：华为智驾、鸿蒙座舱、CDC阻尼可变的避震筒和空气悬架、主动预瞄式魔毯悬架、纯电增程双动力可选、宁德时代电池、零重力座椅、25个音响的英国之宝等等，上市之后也是反响热烈，并且上市即交付，真的是应了官方给该车的自称——“老6”！
- “三巨头技术”深度融合
当然，阿维塔06能实现“越级配置”，其主要核心在于长安、华为、宁德时代的深度协同。
华为乾崑ADS系统：全场景智驾能力直接对标30万+车型，雨天AEB误触发率降低40%，夜间障碍物识别率比纯视觉方案高35%；
宁德时代超充电池：纯电版10分钟补能300公里，增程版采用大电池小油箱，纯电续航240km，且231KW混动最高电驱功率，能做到25次加速不衰减；
长安军工级车身：热成型钢占比34%，国内首款通过E-NCAP 2026碰撞测试的车型，A柱零变形、四门正常开启的成绩直接拉高安全榜样。
有这3巨头技术的深度融合，让阿维塔06既不像新势力依赖代工，也不像传统车企受制于供应商体系，真正实现了技术自主权。
- 上强度！竞争力拉满
与同级别竞品相比，阿维塔06的优势显而易见。
首先是大家一直津津乐道的外观，也是大家买车后一天见到晚的，阿维塔06是全球设计师所设计的原创设计，外后视镜、0.618黄金比例车身，极具辨识度的两前大灯，与竞品外观造型相比，是占据非常大优势的。大家也知道小米SU7的外观，在原创方面，有很多争议，也不展开太多。
例如，与小米SU7相比，阿维塔06在智能辅助驾驶系统上更加全面，华为乾崑ADS的城区智能辅助驾驶功能更为成熟；再比如极氪007若想体验城区领航功能需额外支付数万元选装高阶硬件包，而阿维塔06即便是入门款，也标配了192线激光雷达和27颗传感器，未来通过OTA即可解锁高阶智驾功能。这种“一步到位”的玩法，相当于提前预支了未来三年的技术红利，用户无需为硬件期货买单
而相较于特斯拉Model 3，阿维塔06在舒适性配置上更胜一筹，全系标配的零重力座椅和豪华内饰，也都是摸得到，看得着的，别提有多舒服了。
- 电动EV：
智能电动车的竞争已从单点突破转向系统作战。当华为的智能生态、宁德时代的电池技术、长安的制造体系为阿维塔06构建起铁三角闭环。
大家是要继续为"品牌溢价"买单，还是选择技术普惠的智能平权？当25岁的新势力工程师在试驾后直言"这价格让我失业"，或许预示着汽车行业真正的革命才刚刚开始。
毕竟，当豪华智能轿跑的门槛被“老6”杀至19万，这个细分市场包括小米SU7、特斯拉Model 3在内的所有竞品，一个都没想好过。