2025年的新能源车市，价格战打得比谍战剧还精彩！比亚迪秦PLUS荣耀版年初以‘电比油低’的7.98万起售价炸场，五菱则直接甩出同价位的“王炸”车型星光——更大的空间、更长的续航，号称“每公里成本仅3毛3”。这场10万级插混家轿的内卷大戏，到底是老将稳坐江山，还是新秀后来居上？
五菱星光轴距2800mm，车长4835mm，妥妥的中型车尺寸，后排腿部空间超1米，后备箱容积540L，甚至能放倒前排座椅秒变“双人床”。相比之下，秦PLUS轴距2718mm，车长4765mm，虽能满足日常家用，但满载时后排和后备箱略显拥挤（450L容积）。实测1.75米乘客在后排，星光腿部余量两拳半，秦PLUS仅一拳四指。
结论：从空间方面来说，多口之家选星光，单身或小家庭秦PLUS也够用。
比亚迪秦PLUS和五菱星光插混版低配均为7.98万元，但星光纯电续航70km（CLTC），亏电油耗3.98L/百公里；秦PLUS纯电续航55km（NEDC），亏电油耗4.6L。高配对比更明显：星光150km续航版本综合续航1100km，比秦PLUS 120km版本多出近100km，且快充15分钟补能200km（秦PLUS需30分钟）。
划重点：通勤党选星光，秦PLUS动力略强（电机145kW vs 130kW）。
星光全系标配后多连杆独立悬架，对比秦PLUS的扭力梁非独立悬架，过弯更稳、滤震更细腻。10.28万的星光150领航型直接给到L2级辅助驾驶（全速自适应巡航+车道保持），而同价位的秦PLUS仅配定速巡航。但秦PLUS胜在细节：可旋转中控屏、分区空调、对外放电（露营神器），车机语音交互也更精准。
总结：新手司机选星光，科技控选秦PLUS。
比亚迪秦PLUS和五菱星光插混版起价相差不多，但星光纯电版10.98万即可买510km续航，而秦PLUS同续航需11.98万。五菱的策略很普惠：用B级车尺寸打A级市场，靠长续航和低油耗切中家用痛点；比亚迪则凭借DM-i技术口碑和品牌认知度稳守基本盘。
建议：预算10万内闭眼入星光，追求品牌溢价可上秦PLUS高配。
说到底，五菱星光和比亚迪秦PLUS的较量，本质是实用主义与技术标杆的路线之争。星光以越级空间、长续航和独立悬架，精准狙击家庭用户；秦PLUS则凭特有的DM-i系统和智能化配置，守住技术党的偏爱。若你问我选谁？一句话：要性价比，星光“真香”；求主流，秦PLUS仍是选择。但无论如何，这场7.98万起的插混大战，最终赢家永远是咱们消费者！