上海车展前夕，各家“拼了命”的开新车发布会，一天同时有好几场发布会“撞车”是常态，一股谁不上桌吃饭，谁就要变为牌桌上的“鱼肉”的火药味。
4月18日晚，智己汽车也在大本营上海完成了全新L6的预售发布。是的，这款和小米SU7同期上市的20万级纯电轿跑，已经迎来了中期改款,以21.99万-28.99万元的预售价格切入中高端纯电轿车市场。
作为上汽集团“一号工程”智己品牌的拳头产品，这款车不仅承载着技术普惠的使命，更试图以“全系顶配”的配置策略重塑行业竞争规则。但在小米SU7、特斯拉Model Y、极氪007等强敌环伺的细分市场中，智己L6又能否实现突围呢？
现在暂时还不能给出答案，不过可以肯定的是全新智己L6已经以完美姿态走出第一步了，预售48小时订单突破9000台，冲破了当下中大型纯电轿车市场的弥漫硝烟。
当然，这与全新智己L6的产品力分不开。新车拥有两大黑科技（瞬感智控防晒天幕、贝果舒压座椅），升级三项尖端科技（灵蜥数字底盘2.0、IM AD 3.0智驾系统等）。
首先，我们来看瞬感智控防晒天幕，传统天幕往往在防晒与视野间难以兼顾，而智己L6的“瞬感智控防晒天幕”通过NMAT纳米矩阵调光技术，可实现0.1秒内透光度的十档调节及前后分区控制，紫外线隔绝率高达99.9%（相当于SPF130+防晒霜），解决了都市用户既要全景视野又需防晒的核心痛点。
贝果舒压座椅则引入三档软硬调节和波浪式舒压功能，结合8点SPA级按摩，可针对不同体型和场景动态适配，完美解决了传统座椅舒适性与支撑性的难以兼顾。
灵蜥数字底盘升级到2.0，其采用行业首创的六自由度整车协同控制技术，配合智慧四轮转向（后轮双向18°转向），将转弯半径缩小至4.69米（优于MINI），并能在200ms内响应爆胎等极端场景，车身控制近乎“无感”，6、70万仰望U7能实现的极致性能，全新智己L6同样可以做到。
IM AD智驾系统也升级到3.0了，其全系标配激光雷达+英伟达Orin-X芯片，率先实现“无图城市NOA”及自定义泊车功能；首次引入 AI Agent，融合阿里丰富的生活服务生态，全新智己L6化身随车智能助手，为用户提供更全场景智能化服务，实现了 “No Touch & No App” 的全新交互体验。
此外，全新智己L6搭载的800V高压平台支持15分钟补能400公里，顶配光年版搭载准900V固态电池，CLTC续航突破1000公里；电池包通过24小时热失控监控（远超国标2小时），延续品牌“十万台零自燃”纪录，还搭载了三重开门装置，安全得到进一步保障。
当然，这次发布会的重点是一身马蒂丝红的全新智己L6，它的红不是亮红色，而是种沉稳的深红，搭配溜背设计和掀背式尾门，更有质感并且给人一众蓄势待发的感觉。尾灯的灯语也有了新的改变，现款L6是单色的，新款则更新成了彩色，连后车都能共享前方红绿灯状态！谁说智能车不能做“时尚单品”。
写在最后
智己L6的发布不仅是产品迭代，更是品牌战略的关键转折。其L6以“入门即顶配”策略（全系激光雷达、四轮转向）重新锚定20万级市场，试图通过技术普惠重建用户信任。
2024年智己全年销量仅4.8万辆，远不及问界等品牌。全新智己L6若能在2025年实现月销破万，或可扭转品牌边缘化趋势，并为上汽与华为合作的“尚界”品牌积累势能。
可以说，智己L6的推出，映射出传统车企与新势力对“高端”定义的角力：前者以全产业链技术积淀构筑护城河，后者以生态黏性与用户运营抢占心智。在新能源市场从参数竞赛转向体验竞争的下半场，智己L6能否以“硬核科技+安全背书”破局，不仅关乎品牌存续，更将检验传统巨头转型的可行性路径。
答案或许藏在用户的选择中：当技术普惠遇上生态霸权，谁更能定义下一代智能汽车？