4月21日消息，中国汽车工业协会今日发布了《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，这一举措旨在推动驾驶辅助技术的规范化应用，为智能网联汽车产业的健康、有序发展保驾护航。
长安汽车在今晚迅速发文，明确表示高度认同并积极响应此倡议。其郑重承诺，将严格遵循《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429—2021），从技术研发、生产制造、营销宣传到用户服务，贯穿全链路来切实落实汽车组合驾驶辅助的企业安全责任，展现出作为行业领军企业应有的担当与责任感。
《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》全文内容，从中我们能更清晰地了解到此次倡议的背景与具体诉求。
近年来，我国智能网联汽车产业呈现出快速发展的态势，组合驾驶辅助（2级驾驶自动化）系统更是进入了规模化应用的关键时期。在此背景下，为了进一步引导企业强化自律意识，践行质量承诺与安全责任，构建良性发展生态，推动组合驾驶辅助功能产品安全推广应用，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会共同发出了如下倡议：
其一，切实履行产品质量安全主体责任。企业需要加强自身能力建设，健全产品质量管理体系，让每一个环节都有严格的质量把控。同时要强化产品安全设计，明确系统功能边界与安全响应机制，确保在任何情况下系统都能安全可靠地运行。此外，还要合理设计人机交互方式，保证信息提示及时且易于理解，并且开展充分的研发、测试与生产管理工作，持续保障智能网联汽车产品质量安全，从源头上为消费者筑牢安全根基。
其二，规范营销宣传行为。企业应当严格依据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429—2021）开展宣传工作，坚决杜绝虚假宣传与过度营销行为，避免使用那些模糊或误导性表述，确保功能命名科学严谨，最大程度防止驾驶员出现误用、滥用风险。对于已经发布的失实信息，要及时进行澄清并积极整改，主动承担起企业主体责任和社会责任，营造诚信、透明的市场宣传环境。
其三，切实履行告知义务。企业要建立面向用户的组合驾驶辅助功能产品告知机制，全面、细致地告知驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方式以及应急处置方法等核心内容，务必让用户清晰认知驾驶辅助与自动驾驶的本质区别，从而共同筑牢道路安全防线，让每一次出行都更加安心。
最后，倡议书呼吁各相关企业积极响应、认真落实这些倡议内容。而中国汽车工业协会和中国汽车工程学会也将继续发挥行业组织的引导与协调作用，强化行业协同治理，推动技术稳步有序发展，为广大消费者提供安全可靠的出行体验，助力我国智能网联汽车产业迈向更高的台阶。