4月24日消息，秉持“打不过就加入”的理念，上汽大众在本届上海车展上展出了一款全尺寸SUV概念车ID.ERA，正式进军增程混动市场。本站编辑已拍到了实车，这款概念车凭借其硬朗的设计风格和强大的技术配置，吸引了众多观众的关注。
从外观来看，ID.ERA的体量十分庞大，目测车长超过5.2米，宽度将近2米，轴距妥妥超过3米，与问界M9、理想L9等车型处于同级别。新车启用了“冷峻现代建筑美学”设计语言，线条简洁硬朗，造型大气且富有力量感。车头采用分体式大灯，搭配贯穿式LED灯带和可被点亮的logo，科技感十足，展现出大众在设计上的创新与突破。
侧面看去，ID.ERA采用了传统SUV的造型，一条笔直的腰线贯穿车身，车窗后半部分较为方正，注重车内空间表现。同时，新车配备了隐藏式门把手和低风阻轮圈，进一步提升了车辆的科技感和空气动力学性能。车尾部分，尾灯采用了贯穿式设计，宽度较大，并由两组不同的发光灯带组成，配合同样可发光的大众logo，视觉效果十分出彩，展现出大众在细节设计上的用心。
车内部分，大众显然借鉴了中国造车新势力的设计理念。这款概念车为六座版，目测中控将采用与理想L系SUV类似的设计，配有中控屏和副驾驶娱乐屏，并且连成一体。后排车顶还将提供“大彩电”，其比例狭长，与领克900的方案类似，为乘客带来更加丰富的娱乐体验。
动力方面，ID.ERA将搭载“节能王”EA211 1.5T EVO II发动机，采用VTG可变截面涡轮增压器技术与深度米勒循环技术，并配备双电机和大电池。纯电续航一举突破350公里，综合续航超过1000公里，展现出大众在增程混动技术上的强大实力。
虽然目前所呈现的都是概念车的设计，量产版在外观和内饰上可能会有较大改变，但ID.ERA的亮相已经为上汽大众在全尺寸SUV市场和增程混动领域的发展奠定了坚实基础。未来，这款车型有望成为上汽大众在新能源市场的又一力作。