江淮悍途PHEV在上海车展首发,首款插电混动皮卡

电动EV

477阅读

3小时前

已编辑

作者/编辑:田秋怡
导读
内容由DeepSeek-R1模型生成

2025上海车展上,江淮悍途PHEV作为首款插电混动皮卡惊艳亮相。该车采用P2.5+P4超级混动架构,搭载4档级DHT+2.0T混动发动机,动力强劲且续航超千米。外观时尚、内饰科技,满足多样化使用需求,悍途PHEV有望成为新能源皮卡市场的新星,彰显江淮在新能源领域的技术创新实力。

在2025上海车展上,江淮悍途PHEV正式首发亮相,吸引了众多关注。作为江淮皮卡旗下的首款插电混动皮卡,悍途PHEV采用了P2.5+P4超级混动架构,并且是国内首款搭载4档级DHT+2.0T混动发动机的车型,展现了江淮在新能源皮卡领域的创新与突破。

外观方面,悍途PHEV保留了燃油版的大尺寸黑化中网和分体式大灯,JAC车标采用一抹新能源蓝标,时尚感十足。官方称,新车前脸采用了中国鼎国潮前脸设计,搭配猎手天眼厚壁流水转向灯和分体式大灯,展现出独特的设计风格。

车身侧面,新车车顶带有行李架,使用了黑色的大轮眉,并提供了上车踏板,展现出强烈的户外实用性和运动感。车身尺寸方面,悍途PHEV提供标轴和长轴两种车型选择。标轴车型的具体车身长宽高分别为5330mm×1965mm×1920mm,轴距为3110mm,货箱内部长宽高分别为1520mm×1590mm×470mm,额定载重质量为715公斤,满足用户多样化的使用需求。

内饰方面,悍途PHEV中控台配备了10.25英寸液晶仪表盘和10.4英寸竖向比例多媒体显示屏,多功能方向盘采用双辐式设计,左右两侧A柱标配固定式拉手。除换挡机构调整为旋钮式设计外,车内设计风格与燃油版基本一致,展现出科技感与实用性的完美结合。

动力方面,悍途PHEV采用了P2.5+P4超级混动架构,搭载4档级DHT+2.0T混动发动机,换挡更加平顺。配备31.2度电池和前后双电机,可实现纯电、增程、燃油、油电并驱等多种驱动模式。系统功率达到380kW,系统扭矩为1000N·m,满油满电综合续航可达1000+km,展现出强大的动力性能和续航能力。

江淮悍途PHEV的首发亮相,不仅为皮卡市场带来了新的选择,也展现了江淮在新能源领域的技术实力。凭借其独特的外观设计、丰富的配置和强大的动力性能,悍途PHEV有望成为新能源皮卡市场的新宠。

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com)