在竞争激烈的汽车市场中，吉利银河星耀 8 凭借其独特的魅力，自开启预售以来便吸引了众多消费者的目光。如今，为了更好地满足不同消费者对于智能驾驶配置的多样化需求，吉利银河宣布将于 5 月 9 日正式加推星耀 8 基础驾驶辅助版型。这一举措无疑将进一步丰富星耀 8 的产品矩阵，为广大消费者带来更多实惠且实用的选择。
外观方面，新推出的基础驾驶辅助版型星耀 8 延续了家族化的设计语言，整体造型优雅大气又不失动感。车身尺寸为 5018×1918×1480mm，轴距达 2928mm，属于 B + 级轿车的范畴，宽大的车身营造出了十足的气场。其前脸部分，“飞檐虎视” 大灯组造型犀利，与下方贯穿式的进气口设计相得益彰，配合 AGS 主动进气格栅，不仅提升了前脸的视觉冲击力，还优化了车辆的空气动力学性能，使得整车风阻系数低至 0.25。车身侧面线条流畅自然，隐藏式门把手设计不仅提升了车身侧面的整体美感，还降低了风阻。而 “润玉流光” 的车身型面设计，饱满且富有张力，展现出独特的东方美学韵味。来到车尾，“旭日东升” 尾灯组采用细长矩形的设计，点亮后具有极高的辨识度，贯穿式的灯带连接两侧尾灯，进一步拉宽了车尾的视觉效果。此外，新车还提供了多种全新的轮毂样式以及车漆配色可供消费者选择，满足不同用户的个性化审美需求。
进入车内，星耀 8 基础驾驶辅助版型的内饰设计同样可圈可点。车内采用环抱式座舱设计，大量软性材质的运用，使得软包面积超 85%，营造出了舒适且豪华的驾乘氛围。中控台区域，一块尺寸适中的悬浮式中控大屏十分惹眼，它与仪表盘形成双屏联动系统，为驾驶者提供清晰便捷的信息展示与操作界面。大尺寸的 HUD 抬头显示系统，让驾驶者无需低头即可轻松获取关键行车信息，提升了驾驶安全性。中控台布局层次分明，贯穿式空调出风口装饰在取消副驾驶屏幕后，巧妙地填补了空间，保持了设计的整体性。悬浮式的音响设计搭配独特的 “西子涟漪” 座椅绗缝，细节之处尽显精致。23 个扬声器组成的 Flyme Sound 无界之声音响系统为车内乘客带来沉浸式的听觉享受。在座椅方面，前排配备了头等舱棉花糖 SPA 座椅，采用自研 7 层夹心结构，填充慢回弹海绵，能够有效缓冲震动，让驾驶者久坐不累。而后排更是配备了同级唯一的至臻 VIP 电动行政座椅，座垫最长可前移 100mm，具备专属加热、通风以及 8 点按摩功能，通过独立按键或者语音指令即可轻松调节，为后排乘客提供了极致舒适的乘坐体验。同时，车内拥有多达 30 处的宝藏级储物空间，后备箱容积达到 405L，可轻松装下 5 个 20 英寸行李箱，满足日常出行及家庭旅行的装载需求。此外，“仰望银河” 巨幕穹顶的设计，让车内乘客拥有开阔的视野，抬头即可仰望天空，增添了旅途的浪漫氛围。
动力系统上，基础驾驶辅助版型的星耀 8 提供了两种动力选择。其中，低配车型搭载由 1.5L 发动机与前置单电机组成的雷神 EM-i 超级电混系统，系统最大功率可达 257kW，峰值扭矩为 398N・m，并有 8.5kWh 和 18.4kWh 两种电池组可选，对应的 CLTC 纯电续航里程分别为 60km 和 130km，CLTC 综合续航里程分别为 1500km 和 1600km。而高配车型则搭载 1.5T 发动机与前置单电机组成的雷神 EM-P 超级电混系统，系统最大功率提升至 280kW，峰值扭矩高达 605N・m，电池容量为 18.4kWh，CLTC 纯电续航里程同样为 130km，综合续航里程可达 1600km。这样的动力配置，无论是城市日常通勤，还是长途旅行，都能够轻松应对，在保证强劲动力输出的同时，还具备出色的燃油经济性。
值得一提的是，虽然是基础驾驶辅助版型，但该车型依然标配了诸如 ICC 智慧辅助巡航、AEB 自动紧急制动辅助等实用的基础辅助驾驶功能，为驾驶者的日常出行提供了可靠的安全保障。并且，星耀 8 采用可扩展的 GEEA 3.0 电子电气架构，全系预埋 23 个智能传感器硬件，包括 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 6 个高清摄像头，为后续可能的功能升级预留了充足的空间。其 AEB 系统可实现最高 80km/h 的自动刹停，这一数据超越了部分豪华品牌的标准配置。
总结：此次吉利银河星耀 8 加推基础驾驶辅助版型，以 13.38 万 - 14.38 万元的预售指导价，真正将智能驾驶的选择权交到了用户手中，打破了行业普遍存在的智能驾驶捆绑销售模式。这种 “全系标配安全科技，高阶功能按需选配” 的产品策略，无疑将吸引更多追求性价比与实用配置的消费者。相信在 5 月 9 日正式上市后，星耀 8 基础驾驶辅助版型将凭借其出色的外观设计、舒适豪华的内饰、强劲且高效的动力以及实用的安全配置，在汽车市场中脱颖而出，成为众多消费者的心仪之选。让我们共同期待它上市后的市场表现，见证其为消费者带来更多高品质的智能出行体验。