5 月 1 日消息，在上海车展开幕前夕，大众汽车集团于“大众汽车集团媒体之夜”展示了多款重磅车型。活动中，大众汽车还全球首秀了三款专为中国客户特供的概念车型——ID. ERA、ID. EVO 和 ID. AURA，这些车辆有望在明年量产上市。
其中，ID. ERA 是一款全尺寸增程 SUV，采用了非常硬朗的设计风格，造型大气且富有力量感。车头采用分体式大灯，搭配贯穿式 LED 灯带和可被点亮的 logo，科技感十足。ID. EVO 拥有动感前卫的外观和精致的内饰设计，而 ID. AURA 则是大众汽车专为中国打造的首款基于 CMP 平台和 CEA 电子电气架构的紧凑型轿车，外观设计同样极为出彩。
在中国市场竞争激烈的汽车市场中，这些大众 ID 概念车并未掀起太大的波澜，但德国的网友看到后却馋坏了。德国网友评论道：“什么，大众汽车也能造 800V？无线更新？外观也能这样好看？请不要中国特供，在欧洲也同步生产。” 还有网友表示：“大众如何知道这些车在欧洲不受欢迎？为何只为中国特供？”“为什么中国总有如此酷的车型，以及所有德系车已上市车型的长轴距版本，而德国总有无聊的盒子。” 更有甚者调侃道：“那么问题来了，大众和奥迪什么时候将总部由德国迁往中国呢？”
事实上，此次全球首秀的车型并非大众只想为中国客户特供，而是这些车型只能在中国生产。离开中国的汽车供应链后，在德国或美国生产这些车型，成本将大幅增加，同时还会面临零部件短缺的问题。这表明，中国在全球汽车供应链中的重要性日益凸显，而大众汽车集团也正在积极利用这一优势，为中国消费者提供更具竞争力的产品。