5月1日消息，近日，丰田汽车董事长丰田章男（Akio Toyoda）在接受采访时表示，他仍然更倾向于传统燃油发动机跑车，而不是电动汽车。这一观点引发了广泛关注，尤其是在当前全球汽车行业加速向电动化转型的背景下。
丰田章男表示：“作为首席试车手，我心目中的跑车必须有汽油的味道和发动机的轰鸣声。” 尽管丰田内部正在研发一款电动汽车，但他个人更倾向于传统燃油发动机。他强调，这并不意味着他完全反对电动车，而是当前电动汽车技术还不足以满足跑车的需求。
丰田章男指出，电动汽车在赛道上的续航时间通常不会超过一小时，这意味着比赛将变成“充电时间或更换电池的竞赛”，这显然不符合他对跑车的期待。然而，他也承认，一旦电动技术达到一定的成熟度，电动跑车最终也将是有意义的。
丰田早在两年前展示了电动跑车概念车FT-Se。丰田Gazoo Racing设计团队的项目经理伊达秀明透露，FT-Se的量产版本最早要到2026年后才会推出。该车型将采用全轮驱动，每个车轴上各安装一个电动机，搭配下一代电池组，能够在3秒内完成0-62英里/小时（约100公里/小时）的加速，最高时速可达155英里/小时（约250公里/小时）。
丰田章男的观点反映了传统汽车制造商在向电动化转型过程中面临的挑战和矛盾。一方面，电动汽车的环保优势和政策支持推动了其快速发展；另一方面，传统燃油发动机在性能和驾驶体验上的独特魅力仍然吸引着许多汽车爱好者。丰田章男的这番言论，不仅展现了他对传统燃油发动机跑车的热爱，也提醒了整个行业，电动跑车的发展仍需在技术上取得更多突破，以满足更高标准的性能和体验需求。