在当下竞争激烈的纯电汽车市场中，猎装车凭借其优雅与实用兼具的特性，正逐渐成为消费者的新宠。 近日，极氪007GT的登场，更是将猎装车市场的竞争推向白热化。
近期，极氪007GT正式上市，该车共推出三款配置，售价区间20.29~23.29万元，限时权益价19.99~22.99万元。作为该款车型的前辈，蔚来ET5T在该细分领域同样有着不低的关注度，该车现推出2款配置，售价区间29.80~35.60万元。
从价格来看，两款车型的差异较大，其中作为后来者的极氪007GT无疑更让人惊喜，接下来我们将选取该车的顶配版本与蔚来ET5T入门级版本进行详细对比分析，看看两车在价格差距为6万元以上的情况下，谁的表现更加突出！
外观设计
极氪007GT中超基本沿用了普通版车型的全新家族式设计语言，其前脸加入一体式智慧灯幕设计，灯组内部由1711颗LED灯珠组成，可显示动态灯语与自定义图案，搭配主动式进气格栅与隐藏式激光雷达，营造出强烈的未来科技感。值得注意的是，该车还于雾灯区域新增了通气口设计，以帮助刹车系统散热。
蔚来ET5T延续家族式NT2.0设计语言，该车应用新能源车型常见的封闭式前脸设计，灯组为时下流行的分体式造型，上方设置细长条LED日间行车灯，主灯组处于传统进气口区域，展现出简洁犀利的视觉效果。
极氪007GT的具体长宽高分别为4864×1900×1445 mm，轴距2925mm。该车拥有低趴流畅的猎装轿跑姿态，短前悬、长轴距的设计配合花瓣轮毂与亮色卡钳，凸显运动气质。车顶行李架与溜背式D柱进一步强化功能性与美学平衡。车尾的贯穿式尾灯与宽厚上翘的尾部线条，形成极具力量感的视觉焦点。后备箱采用掀背式设计，同时其上方还拥有双峰样式的扰流板造型，搭配下方的小鸭尾设计，进一步彰显了自身的个性属性。
蔚来ET5T车身尺寸为4790×1960×1499 mm，轴距2888mm，数据上稍逊一筹。该车具备旅行车特有的修长车身与悬浮式车顶设计，搭配镀铬饰条或熏黑处理，展现出优雅从容的姿态。蔚来ET5T的车尾则以纤细的贯穿式尾灯与溜背造型收尾，呼应前脸的简约风格。
内饰设计
极氪007GT的内饰部分走的是简约路线，车内匹配家族全新的三幅平底式方向盘，搭载15.05英寸2.5K中控屏与弧形全液晶仪表，配合35.5英寸AR-HUD抬头显示，构建出沉浸式科技座舱。屏幕内置高通骁龙8295芯片以及ZEEKR OS AI系统，后者融入大模型技术，可识别15万条以上泛化指令，支持语音交互与多设备互联。此外，极氪007GT全系标配激光雷达与双英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS，支持高速与城市ZAP领航辅助、AVP代客泊车等高阶智驾功能。
蔚来ET5T采用双层环抱式座舱设计，12.8英寸悬浮中控屏搭载NOMI GPT语音助手，配合7.1.4沉浸声音响系统，营造出豪华舒适的驾乘氛围，但其车机系统封闭性较高，扩展性不及极氪。智驾方面，蔚来ET5T搭载Aquila超感系统与Adam超算平台，整车匹配33个传感器，且提供4颗Orin-X芯片，总算力高达1016TOPS，具备充足的算力冗余，未来5年基本不会过时。
极氪007GT的座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前排支持16向电动调节与8点气动按摩，女王副驾可进行74°腿托调节。后排腿部空间宽敞，后备箱容积645L，放倒后扩展至1737L，后排地板下方还设置有很多隐藏式储物格，且支持选装车载冰箱，可满足露营与家庭出行需求。
蔚来ET5T车内匹配Nappa真皮座椅，标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，前排座椅电动记忆等功能，舒适性方面很有保障。但其后排头部空间相对局促，后备箱容积450L，扩展后1300L，实用性稍逊于极氪。
动力系统
极氪007GT的双电机四驱版系统综合功率为475kW，零百加速2.95秒，最高车速210km/h，车辆配合空气悬架，支持5级高度调节，操控上限很高。此外，该车匹配75kWh电池，CLTC续航585km，值得注意的是，该车还全系采用800V高压平台，可谓是续航与补能效率双优。
蔚来ET5T入门级车型同样采用双电机四驱系统，系统综合功率360kW，零百加速4秒，虽说其账面数据与前者差异明显，但是加速成绩确实也弱极氪一筹。蔚来ET5T搭载75kWh电池，CLTC续航560km，同时该车仅支持常规400V快充，电量充至80%需要半小时。
车叔总结
通过以上对比不难看出，作为后来者的极氪007GT在售价更低的前提下，完成了在动力、续航与空间实用性等方面全面领先，可以说是非常适合追求性价比与科技体验的年轻人。其800V超充平台、超快充与全系标配的激光雷达，展现出“入门即顶配”的诚意，若你是追求性能与科技的极客，极氪007GT无疑是更优选择！