在越野车市场，过去几年被路虎卫士、牧马人、丰田普拉多等车型霸榜，但随着全新212 T01等一系列优秀国产越野车上市，凭借硬核的性能表现和亲民的市场定位，迅速抢占市场成为新一代越野车推荐。
2024年，中国越野车细分市场中，自主品牌市占率超过92%。中国越野车行业的鼻祖——212越野车也在这一年焕新出发，其由一个产品升级为一个品牌，并携T01为中国越野车市场注入新力量；同年广州车展上，T01长风正式发布，其作为越野精神的图腾成功引发共鸣，也让中国越野车推荐有了新选择。
越野性能方面，T01直接对标国际大牌。例如，非承载式车身在设计和制造工艺上，与牧马人和卫士等车型相比毫不逊色。T01采用了越野车经典的非承载式车身结构，顶盖拥有7根横向和2根纵向加强梁，每两根横梁最大间隙不超过300mm，高密度排布的横梁受力更均匀，承压更强；且这款车的梯形车架拥有6根稳固的横梁，与车身的安装点也进行了优化，高强度钢占比高达99%。另外，T01配备了适合多重越野场景的分时四驱系统和差速锁，与牧马人和卫士的四驱系统相比，其分时四驱系统在性能上表现优异，而且更加注重实用性和性价比。
为满足更为复杂的越野需求，T01长风在越野性能与车辆配置方面进行了统一的升级，其最大涉水深度提升至910mm，可安全通过较深水域，256mm离地间隙能跨越各种障碍，43°接近角、39°离去角方便爬坡和下坡，减少车辆底盘和前后保险杠的碰撞风险。
硬核性能可以和牧马人和路虎卫士“叫板”，T01的价格定位却非常亲民。T01机械师、探险家、检阅官售价分别为13.99万元、15.99万元和17.29万元，而与运良改装合作的T01长风售价仅为18.88万元，全系售价控制在20万元以内，只有牧马人入门版不到一半的价格，可谓诚意十足。
总之，212 T01的登场颠覆越野江湖，让越野车推荐不再只是欧美汽车品牌，更重新定义了20万以内的越野车的性能表现。相信在未来，会有越来越多和212越野车一样的国产品牌登上舞台，大放异彩。