S7
指导价: 8.98 - 14.68万元
综合维度评分
S7-2017款 1.8T 手动领先版
起步挺快，涡轮增压辅助动力加强。
S7-2015款 2.0L 手动纵骋型
平时在主要在市区，只要舍得给油，动力觉得还是够用的，不过本人不是太追求那种起步推背感。平时都是稳稳的起步，慢慢的加速，主要听说这个可以省油！跑过几次高速，基本上也都是在100-120，转速在3000-3500之间，试过一次拉高速，提升到145之后，动力就有点跟不上了（车上一共3人），而且车有飘的感觉，风噪音大到有点吓人，也就没有再往上加速。对于平时在市区、郊区出行，不开飞车的来讲，个人感觉这个动力够用。
S7-2013款 2.0L 手动智尚型
动力方面只能说表现一般，差强人意，如果不谈车子本身的驾驶感受，就拿纸面数据来说的话，应该非常不错，2.0的排量，尾部双排气管样式，让人觉得这是一辆很有力的车，但实际表现表现让我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的话，那就大脚油门还是可以的，毕竟拖着这么大一个身躯，上高速就有些小偷懒了，尤其是开到100的时候再想往上走就很困难了，好像他要告诉你他是一步一个脚印让你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太监急啊。如果满载5人，再加开空调的话，可以想像到他的动力是什么样的了，感觉这和他的排量外观是不对称的，总之，动力没有给我惊喜，是一辆适合家居和性子好的人开吧，要说动力表现，我给他7分。
S7-2015款 2.0L 自动智享型
动力来说，个人感觉在城市和郊区完全够用了，车车在平路时加速还是不错的，就是上坡时稍微有点疲软，不过结合手动挡位来使用，提速还是蛮快的！！！
S7-2013款 2.0L 手动智尚型
我是特别追求动力的人。特意等7500公里换完半合成机油后再来写口碑。说实话，真的蛮弱，也许海马为了省油，给这台2.0机器调校得真的太保守了，基本上相当于是比较老的那种1.5升轿车的动力水平。我在前公司经常开上一代丰田RAV4的2.04AT，那车起步很轻快，80km/h之前都轻而易举，100km/h到120km/h也轻描淡写，S7高速上100升到120真是急死个人，这时油门踏板也是很沉，几乎踩不下去了都。人家RAV4可是自动挡呢，S7还是手动挡，两者功率一样，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我觉得也不至于有这么明显的差别，虽然两车价格差了好多万，但都是很成熟的发动机啊（S7的发动机原型其实就是老马自达6的发动机），看来海马发动机研发团队的调校功力还是需要精进。
S7-2013款 2.0L 自动智享型
说实话这车的动力真心一般般，，小马拉大车的感觉，特别是走山路超车基本是没有动力可言了，我的是自动挡的，跑起高速来真心不行，100公里每小时想要再上的话肯定要大脚油门一直催着走了，再带点坡度几乎是别指望他了，发动机在撕心裂肺的嘶吼，车子就是提不起速度，哎，新款的1.8T估计会强劲很多。
S7-2013款 2.0L 自动智享型
这就仁者见仁，智者见智了~我是觉得一般，但可以接受，你要是舍得给油，推背感也给足你，我第一次开的时候就是没掌握好，一下就窜出去，吓一跳！上了高速，速度就比较难上了，这个等过了首保之后追加。
S7-2013款 2.0L 自动智享型
发动机是自主的，据说是仿马自达的，2.0，应该说够用，目前还没上过高速，只是在快速道上开过，感觉只要是车不多，轻松跑到50多，起步只要狠加油门，也挺快的，上坡啥的不在话下，到我们院里有一段超过20度的大坡，表示无难度，但这一段油耗也是很高的，超过15个，但越是舍不得加一脚油，越会感觉车肉。目前看，市里是肯定够用。