A3 Limousine
指导价: 20.96 - 25.13万元
综合维度评分
A3 Limousine-2023款 改款 35 TFSI 豪华运动型
驾驶感受：1.4T高功率的动力绝对是够用，城市起步、高速超车都绰绰有余。\r发动机和变速箱这套成熟的动力组合很可靠，调校出色，不止可以满足家用，同样可以满足速度与操控的追求。\r深踩油门大概有个1S左右的延迟，据说是为了保护变速箱\r高速、城市道路、乡村道路都试了试，舒适程度可以给4颗半星，操控没问题，可以说指哪打哪。
A3 Limousine-2024款 35 TFSI RS套件燃速型
不管是任何时候，我都觉得这样的提速很棒，开起来的感受比较好。
A3 Limousine-2024款 35 TFSI 时尚运动型
第一次开这个车的时候，仿佛就能够非常好的驾驭这个车。
A3 Limousine-2023款 35 TFSI 时尚运动型
驾驶感还可以，方向盘的设计好，轻便转弯都没有一点虚位，指向很精准。
A3 Limousine-2023款 35 TFSI 时尚运动型
动力方面也是够用的，干式双离合并没有网上说的那么拉胯，我习惯用拨片跑，超车真轻松！驾驶感是很不错的，除了胎噪有点大……
A3 Limousine-2023款 35 TFSI 时尚运动型
驾驶感受：不错，开起来很舒服，动力够用 跑高速：提了立马上高速跑了200多公里，动力够用，超车轻松
A3 Limousine-2023款 35 TFSI 时尚致雅型
车子的动力还可以，油门和刹车的反应也很快，算是很好开的。
A3 Limousine-2023款 35 TFSI 豪华运动型
1.4T150马力，四缸涡轮增压，动力还是不错，技术性能挺好，转向也比较精确。底盘调教得不错，悬挂避震我觉得还可以，在运动性和舒适性之间比较均衡。 另一方面，配置的并线辅助、车道偏离预警和主动刹车，搭配全速自适应巡航，还是增加了安全性和便利性。自动驻车和上坡辅助，也让城市行（堵）车更加轻松。
A3 Limousine-2023款 35 TFSI 时尚运动型
以前也开过同事的高尔夫，对于外界常说的高尔夫同平台换标车型，我还是觉得不只是换标那么简单，整体开起来变速箱的平顺性、底盘的滤震质感还是要稍微的好那么一点点，这包括整体做工方面也会精致一点点。虽然百公里加速的成绩不算强，但是整体加速的一气呵成，那种畅快感还是有的，结合小巧的车身尺寸，在城里面开还是非常灵活，变道这些也较为干脆利落。
A3 Limousine-2023款 35 TFSI 时尚运动型
驾驶感受：我基本上都是在城市道路开，也不怎么出远门，高速还没上过先不评价。在城市平路上通过性还是蛮好的，只是方向盘有点偏重，急转弯费力一点。整体的驾驶操控性是比较合乎我的开车习惯的。减震在路况不好的时候有弹跳感。其他都还好。
A3 Limousine-2023款 35 TFSI 时尚运动型
动力还算充沛，底盘调教偏硬，虽然牺牲了一定的舒适性，但侧倾抑制的很好，过弯时的支撑性不错，方向盘没有虚位，指哪打哪，相比前驱的宝马来说A3的驾驶感受会更好一点。
A3 Limousine-2023款 35 TFSI 时尚运动型
这个车搭载的1.4T的发动机，对我这种经常都是在郊县地区开的人足够了，偶尔进市区也不会有多大的动力不足的感受。再就是这个车的方向盘有点重，向我这种手劲小的女生有时候转向还是比较费力的。然后就是说说起步，有那么一点点偏肉。加速还行，但是要舍得踩油门，不然加速到一半的时候还是有点疲软。