E3
指导价: 5.29 - 6.79万元
综合维度评分
E3-2013款 1.5L 手动 智尚型
轮胎是18560r15的轮胎，耐磨效果很不错，很硬，胎噪很大，隔音效果一般，但比起风云二试驾车就像雅阁和拖拉机，座椅较硬突出运动气息，注重了耐用性，忽略了舒适性。
E3-2013款 1.5L 手动 风尚型
这车有减震？经常开五菱宏光.感觉他俩有一拼.座椅坐着蛮合适的.包裹还不错.但没有力帆530的舒服（包裹性真的很好）.音箱一般.这个价位宏光的音箱是亮点.
E3-2013款 1.5L 手动 智尚型
座椅个人感觉还是挺舒适的，我现在快5000公里有一半是开的高速，基本上开个4.5个小时没有不适感。因为不坐后排所以不知道后座怎么样，但感觉后座椅的中间有点凸起可能会影响舒适性吧。
E3-2013款 1.5L 手动 智尚型
舒适性上没什么说的，空间足够，舒适性便已经得了60分。此外隔音很好，发动机声音很好，再加15，漂亮的内饰，精心的设计里面各种储物槽，中控台，使得坐在车里非常的舒心，再加15，皮座椅稍微有点硬，减掉5分，减震有点硬，减掉5分，最终得分90。
E3-2015款 1.5L 手动智尚型
仿皮座椅，乘坐上对于驾驶者有一定的包裹性，但是没有腰部支撑，对于长时间驾驶不舒服；减震有那么一点硬，但是可以接受范围内，比V3要大，比逸动简直就是很舒服了，比帝豪的减震也强；多功能方向盘很方便，就是不听歌还真用不到。
E3-2013款 1.5L 手动 风尚型
舒适性绝对是E3与同级别对手相比的长项，主要体现在悬挂和NVH上：1、用普通老百姓的话讲，E3的悬挂一个是“稳”，再一个就是“肉乎乎”的，比较舒服。2、对噪音和振动的控制比较到位，红绿灯空挡时总以为是熄火了，低速行驶主要是隐隐的发动机声音，但不难听；高速是风噪，但声音可以接受。
E3-2013款 1.5L 手动 智尚型
座椅有点硬
E3-2013款 1.5L 手动 风尚型
应该是相当好的，在怠速的时候静音效果跟单位07款的雅阁还要好（可能雅阁年岁偏久，有老化原因），基本在驾驶室里边感觉不到发动机已经启动，车上没有抖动感。在4S店出来的时候，我老打火都打不着，瞄一眼仪表左边也没见指针偏移，试了好几次硬是打不着火。叫销售过来，人家告知已经启动了，我愣了···尼玛，转速表和时速表跟雅阁恰好是反的，开雅阁我一般就看左边的转速表，奇瑞这丫的左边是时速表，尴尬···幸亏点火机构有保护，车启动后再转动钥匙是不会有任何反应的，但是第一次误点火还是有一点轻微的点火迹象，后面再怎么点火都没反应，这里给个赞~至于中高速情况下的舒适性就得看路况而定了，平整的城区道路随便多快都是很舒适轻盈的，跟雅阁比没什么区别，不过快速转弯的话还是雅阁更稳，毕竟人家胎宽，胎间距也更大，车身更重，可以理解。若果是中高速在破烂的国道，呵呵，咱就实话实说了，确实有“车震”感，不过我开雅阁走同样的路也是车震感强烈，感觉雅阁开80马和E3开60马的震动感相同，这个比较客观了。