昕动
指导价: 7.79 - 10.99万元
综合维度评分
昕动-2019款 1.5L自动运动版 国V
方向盘一如既往厚重、过减速带减震硬朗
昕动-2019款 1.5L自动舒适版
指向精准，方向盘稍沉，不过这样才有操控感吧。
昕动-改款 230TSI DSG智行版
操控这个主观感受很强的体会，对于我这一级的车主而已都是纸上谈兵，我只能说它足够灵活，高速变线很迅速不会有拖泥带水之感，但是高速过弯给人的信心还是比较有限的，毕竟它的重心较高
昕动-2018款 1.6L 手动舒适版
开着还挺舒服吧，之前开过公司的科鲁兹，世嘉，凯旋，世嘉的油门太高了，开世嘉回老家时踩油门的脚都才疼了，还好世嘉有定速巡航，才能休息休息脚，我的也有定速巡航，不过回家时车太多没用到定速，不过脚没感觉到不舒服。山路：山路我们那里没有山路，也没有试过。所以山路我就不发表意见了底盘及悬架：两个悬架和捷达桑塔纳一样，真的很低，这也是车子跑起来稳的原因吧。悬架真的很低啊。雨雪泥泞路面：车子底盘扎实，对下雨天我个人还是满有信息的，春节没有下雪，这个还没有遇到，相信我们昕动一样可以克服各种天气的。横向对比：开过12款1.6的科鲁兹，科鲁兹的加速真的让人着急，你就是把油门踩到底，他还是慢慢的爬。开过世嘉，法系油门反应很灵敏，同样1.6的要比科鲁兹油门响应快很多。我们昕动，一档二档真的很肉，不过到了三档就好多了，我每次都是最快上到三档，由于新车没有试过急加速。不过最快开到110.感觉挺稳的。
昕动-改款 1.6L 自动创行版
操控还可以，比不上高尔夫啥的，但是手感不错，力度适当，山路啥的也没跑过，农村的小水泥路到是跑过机会，正好过两辆车，来回错车还是很顺手的。
昕动-2018款 1.4L 手动标准版
操控还行，方向盘虚位不大，处于中上水平底盘及悬架：底盘稳定性很好，特别安心，悬挂质感有些劣质，过减速带感觉都要散架了横向对比：当初就是和飞度这些车比了底盘，稳定性完胜山路：刹车距离还没试过，开车观察的比较仔细，提前就刹住了，应该还不错的，其实后轮鼓刹也没传说中那么不好，只是散热性差一些，但是车用车不用长距离一直刹车不存在过热的问题
昕动-改款 1.6L 自动创行版
方向盘很灵活，不费力。
昕动-改款 1.4L 手动前行版
电子助力，方向在市区时很轻，上高速稍微重一点。2300加装esp，过弯也信心满满的，后期还要去4S店把半坡辅助给刷出来，到时候给夫人开省得熄火。底盘及悬架：上高速很稳，不飘。过减速带时，由于不是独立悬挂，后排稍微颠簸。