G6
指导价: 7.98 - 11.58万元
综合维度评分
G6-2013款 2.0L 手动尊贵型
这个满分10分的话，驾驶舒适性7分，怠速抖动，座椅的包裹性良好，隔音较之合资中级车差一块，乘坐舒适性9分，后排的靠背倾斜度不理想，后座的座椅宽度不理想
G6-2013款 2.0L 手动尊贵型
感觉良好，比A级车感觉好多了。乘坐舒适感强，独立悬挂过弯过坎都比较沉稳。10个音箱配合dts效果也很赞，播放手机蓝牙音乐效果也很好。带蓝牙多功能方向盘很好用。无钥匙进入、无钥匙启动、双区独立自动恒温空调、自动大灯也很方便，而且也很高级，哈哈，只花了A级车的钱得到超越一般B级车的享受。
G6-2013款 2.0L 手动尊贵型
在之前的最满意一点已经提到了我对G6的舒适性是非常满意的，不多说我还是默默地给G6点赞吧。
G6-2013款 1.5TID 自动尊荣型
悬挂系统调校的非常柔软，在经过一些沟沟坎坎坑洼路面的时候，过滤得都很到位，车内没有过多的颠簸与抖动，乘坐舒适性极佳。除此之外，真皮包裹的座椅软硬适中，支撑比较到位；2745MM的轴距也造就了宽敞的后排空间。
G6-2013款 1.5TI 手动尊贵型
还是要说前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂，避震效果非常不错，比之前使用的帝豪7生硬的感觉好太多了，座椅真皮包裹宽大舒适，跟沙发一样，因为工作的原因坐惯了大众系，觉得G6座椅设计偏日韩风，一个字软，想想天籁吧。
G6-2013款 1.5TI 手动尊贵型
舒适性也比较满意的，乘坐的空间大，过一般的烂路在减震方向都算不错，应该就是前双叉臂，后五连杆的独立悬挂的功劳吧，就是过大减速带的时候方向盘的中间有异响，但正常行驶就不会。噪音方面，在过了80码，还是有点大的，但是车内正常交流是没有问题的，本人一般上车就开音乐，也没有多大的感觉了，本人要求不高，都可以接受，开着舒服。
G6-2013款 2.0L 手动尊贵型
主驾座位可随意调控，包裹性好；后排沙发座椅软和舒适，宽敞惬意；打开天窗，车内清爽宜人。一家人出游，老人坐在后排，都说坐着平稳舒服，直夸本人车开得好，让人有些飘飘然。空调很好用，冬暖夏凉，无论何时何地，总能保证车内人员舒适。
G6-2013款 1.5TI 手动尊贵型
G6的底盘调校得比较偏舒适，而且由于是独立后悬挂，过一些起伏不平的路面时，生硬的颠簸被部分过滤，有点座船的感觉，总之一句就是舒服。这样的设定对于大多数人来说也是合适的。毕竟G6是B级车，不是主打运动性的车，悬挂就不必太硬。