S2
指导价: 5.18 - 7.08万元
综合维度评分
S2-2016款 1.5L 手动豪华型 国V
不满意的太多了，随便说都有2，30条吧，偷工减料，底盘都没做防锈处理的。噪音方面不多解释，多贴点隔音棉很贵吗？门里面那止震板可以说比意思意思还要意思意思。巴掌大的止震板……真抠门。再来评价一下门内的防撞梁，一根6分管……如果真侧面撞击了，估计成了钢铁版的肉夹馍。再来点恶心的，天窗漏水，窗户升降时灵时不灵，车内灯开关接触不良，内部供风系统噪音，空调制冷满，组装间隙不均匀。车体密封性低，机牙螺丝没做反松处理，机油滤芯更换不便，变速箱油更换不便，连续刹车效果疲软，差速桥齿轮间距偏大，离合松快一点齿轮有撞击声等等等等……；
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车子有地高 车灯设计：车灯有点难看做功不精细，比较粗糙，而且局部结合缝较大。 钣金车漆：钣金不评价，但是车漆这个，绝对的偷工减料，薄的和A4的纸有得一拼，多洗几次车，车漆都能花，所以这个漆真的很薄。 车身及车轮：车轮个人认为与车身比起来觉得轮子比较小，没有什么运动感，觉得并不满意。 外观感受：虎头没尾，整体看上去有点草草了事的感觉，正后方看尾箱那种呆滞的设计，根本谈不上S2是款运动型SUV 灯光配置：灯光比手电筒稍微好一点，在完全没有光线的路段，几组等全部打开都并不觉得视线清晰。
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中控的样式呆滞，没有什么便捷性操作，不美观也不考虑行车过程操作中控屏的问题。点烟器插头下面的储物盒设计基本不带脑子。 异味异响：异味不解释，太阳底下暴晒4个月，2次炭包，每次都是50包，经过4个月的折腾总算差不多了。 多媒体：音箱这块不想多说，用的喇叭真心不怎么样，低廉的成本，在低音低频段灵敏度不够，声音不太好听。高音高频段不清晰。 内饰材质：全塑胶，谈什么内饰呢？到处硬邦邦的，不是高光塑胶就是皮纹塑胶。除了廉价效果差，我找不到其他形容词。 内饰配置：蓝牙版本都不咋滴，挑手机，有些手机蓝牙根部连接不上去，有个时候断断续续的，多媒体连接效果并不理想
S2-2016款 1.5L 手动豪华型 国V
怎么说呢？后排连放矿泉水的位置都没有别说放其他的东西了。 乘坐空间：后排空间该怎么说呢，座位不可调，偏硬，中间隆起，3个人坐下去，中间那个最惨，脚都不好放别说什么舒适感了。 后备厢容积：后备箱还算可以，勉勉强强，说真心话个人认为这个价钱，这个空间也还算过得去了。 车内储物能力：车内除了主驾驶与副驾驶位置稍微勉强还过得去，后排基本没有储物能力，还是顶配豪华款…… 空间设计亮点：空间设计亮点就是没有亮点，设计师简直可以说是没有美与丑区分能力的。车内通体黑，不会视觉疲劳吗?长途驾驶又闷又压抑。晚上开车还容易视觉疲劳。 家人乘坐评价：我可以用一个菜名来评价后座的乘坐感受，麻婆豆腐，颠得慌不说还到处都是硬邦邦的，人坐在里面要是路况差一点，能直接颠散架了不可。关键噪音还大。
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5000转以后还算可以，但是上到4挡以后就像哮喘病人，半天缓不过气。人家F1也不过才1.6排量而已，同是4缸咋就差那么远呢？别说成本问题，整车造价才3W多一点，分明是校调做的不好，发动机热效率低，低扭输出不线性。 日常加速动力：弱，大写的弱字，发动机拉到5000左右勉强还像个车。本项只是说现在的感觉。再加上结构缺陷者根部没考虑空气动力学…… 跑高速：速度0-60，还有一点感觉，80以后的加速真心不想提。呵呵两字代替我心中的两万字……而且当达到120之后发动机哪撕心裂肺般的吼声，用一首神曲《隔壁泰山》可以感受，满脑子嗷嗷……叫。 特殊路况行驶动力：这个通过性确实不错，一般小皮卡能过的S2都能过，你们都知道的，S2是带底盘的，通过性基本可以完胜很多市面上所说的SUV，这是我最满意的一点，承载式车身加后驱确实还是不错的，有一年返回公司因为堵车最后上了山路，有些陡坡轻松搞定这点是我比较满意的。这里确实点个赞 横向比较：比奇瑞瑞虎3、3X、瑞风S3、都要强，比市面上其他品牌那些紧凑型SUV的通过性和承载能力都强，但是缺点就是噪音……瑞虎3、3x和瑞风3这些噪音倒是不算大，但是拉满人上个3,40度的坡基本上不去。 开空调/负重加速：开空调负重加速这些看个人开车习惯问题，如果是拉到4,5000转这些都不是问题。后驱车就是牛…… 动力平顺性：手动挡的车谈平顺性这个基本可以忽略，毕竟老司机和新司机开这车的效果是完全不一样的……
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东西和司机的操作习惯有很大的关系，作为一个玩车十几年的老司机来说这个车的方向操控只能说还过得去吧。 脱困能力：后驱的车，脱困能力其实还是不如前驱的，毕竟后驱最致命的就是两个后轮是不能转向的，所以这个无从评价了。 底盘悬架支撑：底盘悬架支撑系统这我真心想说说了，前麦弗逊，后多连杆，后连杆基本没啥减震效果，30码过个减震，后排的人能给抛起来。硬，真心硬。不过这车拉点货还是不错的选择，上次回家给老舅弄房子，这家伙拖了6包水泥，4包河沙，20捆木方，还坐了4个人，总重量都超过1700斤了这悬架才给彻底压下去了。这后悬架真心硬…… 横向比较：比起那些所谓的城市SUV确实强了不少，做生意拉拉小货啥的都不是问题。我试过用瑞风S3和幻速S5拉同样的东西坐同样的人，基本上坡搞不定…… 刹车表现：刹车方面，为了压缩成本，这刹车盘与刹车片的热稳定性确实用一个字足矣概括，那就是“差”，说实在的，我上次年后回公司，走的国道，有一段山路Z字型的下坡。刚开始下还好，但是刹车片热了之后就软了，后面迫于无奈，紧急抢档，换回一条小命。 主/被动安全配置：最大的安全配置就是一名老司机，就这价位的车有个安全气囊都已经算得上是亮点了。
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整体来说开车看习惯，哪会油价7块的时候有人说要7,8毛一公里，但是我说句真心话，我从公司开车回老家850公里走国道回家的，也只加了390块油（油价6.5元）折合油耗每百公里7升左右和工信部的数据倒是蛮接近的，这个比较欣慰。 城市道路行驶：市区看怎么开吧，红绿灯多慢慢熬一脚油门一脚刹的，其实开得很累，而且油耗也高，一般8到10个不等。有时候如果堵得狠，为了抢道12，3个也开过。 高速路行驶：高速这块呢差不多如果是在80到100的速度这车还是比较省油的，在不堵车的情况下，加满油曾经跑过700公里过。不过这也和开车的习惯有关。堵车的情况下400到500左右。 横向比较：油耗相比同尺寸的车型S2确实没有什么优势，毕竟多了后桥而且热效率也不高，导致大部分燃油都转换成了热量，没做功白白浪费了。
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想多说，速度快一点过减震可以把人抛起来…… 车内噪音：120以上基本这噪音可以说，按声学技术条件来划分的话，驾驶位噪音85db左右，开久了除了烦躁没别的想法。如果接受不了噪音，不建议买这车； 座椅舒适性：座椅比放了一个星期的面包还硬，特别是后排，我200斤的人躺下去居然都压不下去，其坚硬程度你们应该理解。 空调：空调只能说呵呵吧，整体密封性不行，轿厢漏气，然后开半天冷不下来。热倒是挺快的。毕竟热风是发动机本来就有功能嘛…… 悬架减震舒适性：悬架舒适性这个问题来说，基本和小皮卡差不多，也挺硬的，前排还好一点，后排如果开到40码以上过个减速带，人能跳起来。
S2-2016款 1.5L 手动豪华型 国V
4S店不想多说，自从S2,S3系列停产之后是对客户各种坑钱，保养报价都报不出来，还要我们亲自到店才能报出来。自带机油不肯换，不强求。北汽银翔的品牌除了本身的缺陷以外，最大的关键在于四儿子店瞎搞。 故障：故障就多了0公里的时候玻璃窗就上下时灵时不灵的，0公里的时候后桥在松离合的时候稍稍快一点哒哒哒嗒的响，后面4000公里不到又是天窗漏水。各种毛病，到了四儿子店各种理由搪塞我，什么时灵时不灵的检查不到，什么后桥哒哒响是出厂就是这样的。 4S店售后服务：售后维护这一块的真心无语，各种坑提价坑我们这些车主。 保养维护：保养好在车子本身不挑而且耐躁，总体来说成本也不高，大保养才5,600块，小保养2,300块OK
S2-2016款 1.5L 手动创业型 国V
当初选择这一款车的时候，一方面是看中它的外形，整个外形运动线条感十足，看着有种想征服66号公路的冲动；另一方面是他的性价比了，五万级左右的车感觉这个是比较合适的了。
S2-2016款 1.5L 手动创业型 国V
在空间乘坐方面，后排座椅不能前后调节，感觉后排空间稍显不足。在车辆起步时，噪音明显，0―50迈噪音大
S2-2016款 1.5L 手动创业型 国V
外观还是我比较满意的一点，整个车身线条感，运动感十足车灯设计：车灯采用卤素大灯，在车辆贴膜之后，夜晚行车每每都很小心，开的不敢太快，一直想想换个亮点的灯。车身造型：整个车身给我的感觉这就是一辆越野，应该出去去疯，去跑，车辆线条明显，还是钟爱这一车型