我是很喜欢皮卡车的，但之前一直都没有买，因为上一台二手的面包车一直在用着，主要也是经济能力有限，现在手头的预算也相对比较多了，所以说就打算再添置一台皮卡车，一方面是为了更好的服务工作，另一方面也是为了自己的爱好，在20万左右的预算中入手了这台D-MAX的高配车型，目前也开了7000多公里，感觉这台车子的表现确实很棒，虽然说这台1.9t的柴油发动机性能不算特别强悍，但跑一些烂路，走一些轻度的越野路段是没有任何问题的，毕竟这套四驱系统还是很强的，而且这台车子也配有后桥差速锁，越野就能没有什么问题，而且本身的质量也比较稳定，车子的油耗挺低，综合油耗也就9个多，所以我们平时比较大的用车强度来讲，这个油耗表现确实可以，同时车内的空间也挺大，而且高配车型的配置也比较有优势，所带来的用车体验要更好一些。

2022-09-08

裸车价：18.7万元

参与该车型评分

D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global悍动型RZ4E

经济省油，车船锐很低，操控性好，过弯比同级越野车强太多，可以和轿车有一比，外观犀利，中后段提速比较快，可玩性高，爬坡有劲，发动机，变速箱可靠，能装、能拉。地盘扎实、稳定

2022-09-01

裸车价：18.48万元

参与该车型评分

D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E

对于D-MAX的外观，我很满意。因为它在个性张扬这块的设计，确实做得很到位，尤其是前脸，有一种天生的霸气。配上那眼神犀利的大灯，气势太足了。而前脸最抢眼的，就是前格栅的造型，如同几条粗壮的獠牙，一看就有一种不好惹的感觉，这或许就是野性的味道。

2022-08-12

裸车价：19.68万元

参与该车型评分

D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E

这台车子的内在实力确实非常强，1.9T柴油发动机和这台6AT变速箱非常稳定耐用，而且燃油成本和保养维修成本也是非常低的，作为一台皮卡车，整个车内的空间表现也是比较出色的，尤其是前半部分的乘坐空间还是很给力的，而且这个座椅也比较舒适，平时开着这台车子也不怎么拉太重的货物，不过可以肯定的是这台车还是很结实的，耐磨度非常好，总的来讲就是相当省心，也特别耐用的日系皮卡车，用车体验确实是相当不错的

2022-08-07

裸车价：19.6万元

参与该车型评分

D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E

对于D-MAX，我最喜欢的，就是它的低调及沉稳。能够将这两种感觉融为一体，那就是与众不同的D-MAX。

2022-08-04

裸车价：19.5万元

参与该车型评分

D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E

动力系统的表现是我最满意的。一是1.9T的发动机加速很给力，不管是起步时轻盈的感受还是超车时动力迅速的爆发，开起来都能随叫随到，不会让我着急。二是变速箱非常聪明，虽然档位只有6个，但各种情况下都能给我选择合适的档位，和发动机匹配也很默契。再就是柴油发动机的省油优势的确很明显，我开车并没有刻意含着油门，都是怎么舒服怎么来，现在平均油耗也就是8L出头，特别经济。

2022-08-01

裸车价：19.4万元

参与该车型评分

D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E

作为一台20万的合资皮卡车，我认为这台车子的主要优势还是在于这更稳定的质量和更强的技术实力上，同时这个价格也相对比较合理，车内的配置还是不错的，毕竟我们买的这个也算是中高配车型了，不管安全性配置还是这些实用性配置上都做得很不错，同时车内的空间也挺大，乘坐空间以及装载能力都是比较强的，本身的实用性也确实可以，对于我来讲平时干活开着很顺手，同时偶尔去玩玩轻度越野也是没有任何问题的，可以说一面可以追求诗和远方，另一面也可以满足日常的工作需求。

2022-07-27

裸车价：19.98万元

参与该车型评分

D-MAX-2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E

我最满意的，就是D-MAX护航系统，在它的守护下，不管跑的路段有多坎坷，D-MAX都能够从容应对。一台D-MAX在手，你会感受到什么叫做优越的驾乘体验感。有时候与朋友或者家人出去自驾游，随着D-MAX的前行，平时积累的压力，随着不断呈现的美妙自然风光而消散不见了。

2022-07-24

裸车价：19.6万元

参与该车型评分