A4L
指导价: 32.18 - 40.08万元
综合维度评分
A4L-2023款 45 TFSI quattro 臻选动感型
驾驶感很好，方向盘很灵活，起步上很给力，开着推背感十足。
A4L-2023款 45 TFSI quattro 臻选动感型
驾驶感很好，方向盘很灵活，转弯都不用费力，单手打方向没有问题，动力上强劲，超车基本没有什么压力。
A4L-2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版
小轿车开车就是舒服，方向盘很轻便，转弯没有一点虚位，开着非常舒服。
A4L-2023款 40 TFSI 豪华动感型
驾驶感受：我买的是40版，总体动力家用足够，开车过程还是很舒适，舍得给油速度提升很快，至于颗粒捕捉器和22款真没觉出很大区别，试乘试驾是22款车 起步/加速动力：模式目前使用的舒适模式，相比默认的自动模式方向更轻油门更缓和，换挡更平顺，加速有安装了捕捉器百公里提速增加了0.几秒，我自己感受不出来，下图那个罐子就是捕捉器 跑高速：高速目前没上因为现在才200来公里，再等等拉拉高速，想来表现应该不差 开空调/满载加速：开空调时可能因为风挡只有一档动力缺失不明显，开二档冷得不行，至少空调时候超车还是有信心的 方向盘轻重：方向比较精准，男的驾驶感觉沉稳，但我老婆用自动模式觉得方向盘较重不知道其他车主什么感受 刹车灵敏性：刹车感觉比较硬，轻点不会刹死，关闭自动驻车后缓行踩踏感觉比较适中，适合拥堵路段 弯路/并线稳定性：超车过弯道车身很稳定，这点是比较突出的，因为以前开的本田，这过弯道超车底盘的稳定性差距挺大的
A4L-2022款 40 TFSI 豪华动感型
驾驶中控性好，确实真的挺好，油门响应很快，很顺滑，也很安静。偶尔开一下动态模式也能狂一下，拥堵路段我还真没觉得有顿挫，就是上车一定得把自动启停关了。跑高速也比较平稳，动力随叫随到，跑起来也不飘。
A4L-2022款 40 TFSI 时尚动感型
跟朋友的325i耀夜直线地板油试了。起步会打滑。。不专业对比,,但是提速不分上下转弯指哪打哪！隔音也非常满意了！
A4L-2023款 40 TFSI 豪华动感型
开起来最大的感受就是稳，方向清晰、指向精准，侧向支撑也很好。很多人都说宝马操控好，开下来我觉得A4L跟3系差不多，都很好开。2.0T虽然是低功发动机，190马力不算很大但绝对够用，S档的推背感还是很给力的。
A4L-2023款 40 TFSI 豪华动感型
刹车灵活性好，方向盘也很轻松，驾驶起来轻松，起步的速度快，开着动力十足。
A4L-2022款 40 TFSI 时尚动感型
起步，加速动力挺澎湃的，低速起步平顺，中段换挡频繁会有顿挫感，给油就走，低速上坡动力强劲。高速前中后半段的加速都很从容，起速快，后半程超车轻松无压力 弯路/并线稳定性：操控感非常好，而且底盘低，底盘调教偏舒适，转向没有虚位，即使急过弯或者转向，车身非常稳定，过坑洼路面感觉很优雅，没有开船的感觉。
A4L-2023款 40 TFSI quattro 豪华动感型
动力我觉得够了，不够开s档就妥了，开起来发动机有一种冲劲，起步我一般踩的也用力，高速120毫无压力，而且感觉油门就用了一小半，后段超车还有很大余力，可能上一辆速腾1.4t的，一下子开2.0感觉动力充沛
A4L-2023款 40 TFSI 时尚动感型
提速很快，高速和市区超车毫无压力，开着空调也不影响动力
A4L-2023款 40 TFSI 时尚动感型
起步稍微有点肉，满足不了激烈驾驶，刹车稳，油门响应也有一定延迟，因为都是在城市开，前半段加速对我来说够用，中后段加速中规中矩，就是发动机噪音有点大，速度起来还是比较吵的，所以隔音也不是太好。 弯路/并线稳定性：操控还是到位的，所以快速过弯路的时候，车身还是很稳，底盘调教比较舒服，支撑性足，车身侧倾并没有太明显的感觉