A4L
指导价: 32.18 - 40.08万元
综合维度评分
A4L-2022款 40 TFSI 时尚动感型
动力充沛，指向精准，操控不错，双离合调较平顺几乎无顿挫，油耗较低。前后排乘坐空间大，后备厢空间大，底盘偏硬但韧性不错，比较有质感。
A4L-2022款 40 TFSI 时尚动感型
其实我们也就是普通的工薪阶层，之前也有一辆油车，确实太老了，经常都要去审车，也不安全，在买车之前我也有考虑过新能源的车，但是考虑到现在充电桩覆盖率，特别我喜欢出去旅游，有些地方充电桩就很紧俏，甚至经常看到视频里面分享，有的充电桩又坏了，充不了，而且电池的技术还有待提升，所以还是选择油车，感觉比较保险！最满意的就是它的动力输出，给油门提速就很快！而且整个车给人的操控感也很强，虽然只是轿车，但是驾驶室的视线也不错，能够很清楚的观察到路面。而且外观长得特别拿捏年轻人！时尚运动的感觉很nice！
A4L-2022款 40 TFSI 时尚动感型
比较满意的就是外观，行驶的静谧性还有就是操控。
A4L-2022款 40 TFSI 时尚动感型
外观颜值高，动力也十足，很有年轻的气息，开出去也是很有档次感
A4L-2022款 40 TFSI 时尚动感型
车子操控比较轻盈，方向盘转向很灵活，悬架比较舒适
A4L-2022款 40 TFSI 豪华动感型
驾驶感不错，提速快，方向盘轻。 空间满意， 功能齐全， 音响效果好， 灯光犀利， 车身线条不错。
A4L-2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
落地34.3，这个价位只能买到同价位325，动力252，基本够用，操控很不错，底盘邦邦硬，19寸轮毂，红色卡钳
A4L-2022款 40 TFSI 时尚动感型
在宝马和奥迪之前，我还是选择了奥迪，因为被他前脸帅气吸引住了，最满意的地方就是他的前脸，是真的帅，空间也很大，就是座椅有点硬，开长途吃不消有点，内饰方面的话，比较简单，其他都还不错，也正好赶上了购置税减半，车子性价也很高，相对于宝马，奔驰来说，奥迪a4l是相对便宜的，动力也不错，2.0t，190匹马力，日常代步完全够了，百公里加速7.1s，一脚油门下去轻松超车，我经常会用车的地方主要是上下班，商务差旅，约会，不得不说奥迪的车灯非常好看，奥迪灯厂的美誉实至名归，它的科技感无可挑剔，刚买车的时候还有点味道，开到现在基本上没有什么气味了。买的时候敢上购置税减半，价格才不到29万，比我预期的还要便宜更多，奥迪A4L提速还不错，推背感也强，就算满载的情况下对动力也没有什么影响，对这个车的乘车空间，我觉得挺不错的，前排坐着可以调整，头顶空间还有一拳左右距离，后排坐着更为轻松，每次老婆副驾都不做，就喜欢坐后排，因为后排腿部空间大，可以翘二郎腿还可以躺在后面注意，比较不满意的地方就是感觉车上晃动感强，油耗也有点高，现在的油耗9.0左右，有点费油，这款车的造型设计可以说是非常新颖，车身线条勾勒出非常饱满的感觉，还采用了偏向年轻化的设计理念，在同级车的车辆中占据一定优势，我买这车就是看中他的动力够猛，30万以内燃油家用车里面没什么对手了。双离合平顺性天生缺陷还需要适应，下次换车目标就是5秒以内的电动车了。加速推背感，磨合期还没试过地板油和弹射，目前半踩油门还是有些推背感的，加速动力不平顺一段一段的爆发，收油低速有明显的拖拽感。操控一般低速方向盘太轻，像开玩具车，高速时感觉也不太顺手，湿式双离合挂档很顺畅，车辆驾驶感觉很好，总而言之就是车挺好开，也适合新手。其实内饰很多人说丑，这点也不算缺点吧，我觉得无功无过吧，希望下一代能换上etron gt 同款内饰，地盘在bba 同级别应该是用料最好的了，悬挂也不硬也不软
A4L-2022款 40 TFSI 豪华动感型
外观太帅，每次停车都忍不住回头看两眼，前脸真的很像S4。 内饰简约但是高级，精致美，没有那么夜店风。仪表盘比较酷，清晰度高，画面也比较高级。 驾驶起来双离合还是很丝滑，没有顿挫，不像宝马低速顿挫，动力只能说够用，体验过电车的3.8秒百公里后，感觉在油车上已经满足不了推背感的需求了，除非上高功率或者性能车。 作为日常代步上下班，约约会，完全满足了。开车去老丈人家，带朋友出门，稍微体面一些。 加油也没想象中的那么贵，一般跑了还剩100公里的时候去加，95加满也就三百大几，四百左右，油耗现在已经降到了8.6L，还是挺满足的。