N2
指导价: 9.28 - 12.88万元
综合维度评分
N2-2015款 2.8T 柴油两驱运动版
2.8T的动力，贵州山区，路况也不怎么好，目前来说在6毛左右一公里，比实际想的省油多了。
N2-2015款 2.8T 柴油两驱运动版
方向盘尺寸太小了感觉，这么大个车方向盘感觉一点手感也没有，速度超过70码有点虚量，速度慢时方向盘感觉较重，可能是液压助力的原因吧。底盘及悬架：前悬架是双叉臂的，朋友说这种悬架一般都放在20万左右或者以上的车型上，确实减震效果挺好，后悬架是钢板的形式，钢板稍微偏软，应该是为了提高点舒适度吧，这些都是国内皮卡的标配。
N2-2015款 2.8T 柴油两驱运动版
空间很大，后排横向空间坐3个150斤的大胖都感觉挺轻松的，唯一的缺点就是头部空间稍小。前排的话就不用说了，二郎腿随便翘。
N2-2015款 2.8T 柴油两驱运动版
动力感觉还是比较强劲的，随便拉2顿左右的东西感觉挺轻松的，就是油门感觉有点迟钝，车友说这是电子油门，而且是电喷的，所以都是这样的，自己也不怎么清楚。跑高速：目前跑了一次高速，120码发动机转速在2500左右，因为还在磨合期，没怎么刻意的去往上加速，应该跑14.5不成问题。
N2-2015款 2.8T 柴油两驱运动版
主要还是外观比较满意，再次就是底盘高，通过力强。
N2-2015款 2.8T 柴油两驱运动版
内饰塑料感稍强，风格一点也不时尚，除了座椅以外其他东西感觉都是硬帮帮的。内饰设计有待提高，像帅铃T6.风骏6，那样就完美了。
N2-2015款 2.8T 柴油两驱运动版
在10万左右的皮卡来说还是挺高的，2.8T的动力，据说是普拉多的底盘设计，颜值还这么高，确实牛牛牛，牛二总的来说个人觉得比风骏5性价比高，风骏5优惠幅度不大，而且轮胎尺寸也比较小，主要的是货箱不大，加长的货箱跟车身又不怎么匹配，只是发动机扭矩比牛二大点，其他都不如牛二。
N2-2015款 2.8T 柴油四驱至尊版
动力感觉还是比较强劲的，随便拉2顿左右的东西感觉挺轻松的，就是油门感觉有点迟钝，车友说这是电子油门，而且是电喷的，所以都是这样的，自己也不怎么清楚。跑高速：目前跑了一次高速，120码发动机转速在2500左右，因为还在磨合期，没怎么刻意的去往上加速，应该跑14.5不成问题。
N2-2015款 2.8T 柴油两驱运动版
舒适度感觉还是挺好的，后悬架的钢板再软一点就完美了，之前开过风骏5，还有中兴，舒适度感觉比这两个车好，其他的就不知道了。
N2-2015款 2.8T 柴油两驱运动版
油门感觉有点迟钝。
N2-2015款 2.8T 柴油两驱运动版
在N3没上市之前也算是国产猛禽了，好多资料都说带有猛禽的DNA????。尺寸比较大，感觉特别霸气，中网形式跟路虎一个形式，一股美系风格。
N2-2015款 2.8T 柴油四驱至尊版
档杆设计太差了，感觉一头牛用一个软绵绵的档杆这种感觉，然后2.8t动力只有102马力太小了，小问题严重，经常发动机故障灯常亮，然后这里有点点问题，那里有点点问题，