博越
指导价: 9.98 - 12.58万元
综合维度评分
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型
说实在的，第1次开这么大的家伙心里挺没底的，但真正接触后感觉车子的操控很灵敏，方向盘指向精准，力道也比较轻，底盘的通过性也很好。开上几次之后就感觉没有什么难度，视野开阔，两侧没有过多的盲区，倒车停车的时候都很方便。博越COOL用的是1.5T发动机，起步加速也够劲，而且在换挡的时候很平顺，变速箱响应的非常迅速，一点也没有拖沓。即便是遇到那种比较大的坡时，也能够感觉动力非常充足，虽然不是很暴躁，但满足平时家用是可以的。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型
它的驾驶感受是很不错的，我开着它的时候，特别是提速的那个时候，你会发现提速很丝滑，猛踩油门的时候也不会有那种车身震动的感觉，还是挺平稳的。但是底盘高度不算高，虽说是SUV，但是走烂路还是不太行。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智慧型
车子的排量不大，动力却很让我吃惊，城区开着悠哉，高速上面够飞驰的的，按时碰到烂路需要慢点，悬架稍微有点硬。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型
驾驶位的座椅设计的很合理，坐在上面视线很好，转向时也没有明显的虚位，所以遇到复杂的路况也没有慌张。博越COOL的排量是1.5T的，驾驶起来感觉动力还多充足的，行驶在复杂的路况上时，也没有担心，挡把的手握感也很棒，而且换挡没有顿挫。而且车内带给我的视觉效果很好，而且有种很温馨的感觉，坐在上面也很舒服，所以虽然很柔软，但没有塌下去的感觉。只是我前面说过有个小问题，偶尔底盘有异乡，我准备过段时间首保在去看看了。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智慧型
博越COOL的操控性很好，车身比较灵活，而且方向盘有着精准的指向，在拐弯的时候也没有太大的盲区，何况车上也配备了一些实用的驾驶辅助系统，用车时就更轻松了，即便是新手也可以很快的适应，倒车停车都没压力，开起来有种轻松感。博越COOL的动力很强悍，尽管使用的是一台1.5T的发动机，但性能很给力，而且平顺性很好，所以为我带来了很好的驾驶感，平时不管去什么地方都没有压力，即便是复杂的路况也能够轻松应对，对于家用车来说，这样的动力完全可以。但是现在也算是磨合期了，车内的味道还是比较大，太阳一晒的话就更大了，不太舒服啊。 舒适度：舒适性方面确实值得点赞，车内的座椅确实非常柔软，而且回弹性很好，坐在上面能够很好的支撑身体，配备了空调也非常给力，打开后没几分钟就可以达到理想的温度，而且还可以分区域来控制温度，对老人和孩子来说也很友好。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智联型
跑高速省油，一般6个多，动力响应快。市区油耗偏高，油耗直接飙升到9个左右。倒车无力，不只是什么原因
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智慧型
在驾驶博越COOL的时候，明显感觉底盘的支撑性很好，跑高速时也没有松散感方向盘，几乎感觉不到虚位，大小也很适合我，感觉看起来很顺手。而且就算在跑高速的时候，车身也很稳，快速过弯没有明显的倾斜感，可以说在任何道路上都为我带来了很好的体验。 动力：动力方面用的是一台1.5T发动机，性能上表现的很强，能明显感觉到发动机介入的很及时，在提速的时候很迅速，加速超车也非常轻松，即便是满载的情况下，也不会有任何压力，上个大坡也很轻松。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型
因为我也是个中年人了，我对于速度和驾驶的体验也没有什么太大的研究，我觉得这款车驾驶起来最明显的感受就是方向盘挺轻松的，如果想要急转弯或者原地调头都比较方便，而且驾驶起来的噪音基本可以忽略不计，声音还是挺安静的，而且驾驶起来的动力比较平顺，没有什么卡顿的感觉，油门和刹车配合的都比较灵敏，所以对于安全也是有保障的。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智慧型
马力足，后段的储备很充足，尤其是上了高速就能感觉出来和自然吸气发动机的区别了，超车很有劲，感觉不到明显的衰减，动力输出始终都非常有劲。变速箱调教的也好，换挡动作快，平顺性也有所兼顾，对于我的驾驶意图能很好的理解。 舒适度：主驾驶座椅有电动调节，也仅仅只有主驾驶是电动的，对于一款落地12万多的国产车来说，这样的表现真不够厚道，影响乘坐的舒适性。底盘调教倒是挺好，不生硬、不松散，走烂路的时候减震还挺出色的，滤震柔和，噪音也不大。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智慧型
驾驶感受：当时买车就是奔着稍微小点在市区用的比较多一点的这种车型去的，然后这个车的话一个大小，我认为还是比较黄金比例在市区开的话一个家庭使用也是表够了，然后他因为车身不是很大，所以说他就是比较灵活，在市区里面有倒车也好，干嘛也好都是比较方便
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智享型
本次安徽车展现场，博越COOL并没有提供试驾车型。不过聊聊动力参数，博越COOL搭载了全新一代吉利劲擎1.5TD四缸直喷发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N?m，匹配7DCT湿式双离合变速器，百公里加速最快7.9s。这样的成绩算的上中规中矩，不过还是要实际试驾后，才有发言权。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智联型
博越COOL的定位是家庭、日常紧凑型SUV，在这个层级就不必要谈越野性能或是极限动力，越级的比较就是在耍流氓。1.5T的动力拖动这个1.4吨多一点的车身完全没问题，油门踩下去动力响应的速度也不错，尽管是双离合变速箱，但是没有明显顿挫感。我平时1.4T的Q3起步速度也不错，但是在大上坡会明显感觉吃力，这辆博越COOL在返回4s店时也经历了店门口的陡坡，它的爬坡表现确实挺好，虽然需要稍加油门，但不像Q3一样那么吃力。我每次开Q3从地库上来时，总有一种脚踩进发动机里的感觉…… 博越COOL还有一个亮点??使用了全新的中欧联合底盘调校，并且采用了前后多连杆独立悬挂结构，也就是说超长的悬挂行程，今天在试驾时，我也专门挑了一段附近正在修路的路段，博越COOL在过大的坑洼时也没有过于颠簸，让驾乘者更加舒适，明显改善了SUV车型底盘悬挂硬的问题。