博越
指导价: 9.98 - 12.58万元
综合维度评分
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型
博越COOL的操控让我感受到了驾驶的乐趣，车子还是必要稳重的，即使在高速度行驶下也不会感觉到方向盘跑偏或者飘起来。博越COOL的操控让我无时无刻都不会觉得累，即使再跑多远的路程，全程我都依然很快乐，很兴奋。动力方面是博越COOL车的亮点之一，所以不用多说肯定是非常强的。稍微踩一下油门，一下子就冲出去了，要不是自己开车，我可能都不敢坐，这可能就是每个会开车的人都希望把方向盘我在自己手里才能安心。座椅也很舒服，很柔软，对腰部的支撑很到位，跑长途也不会太累。其次就是隔音效果挺好的，特别是在市区的隔音效果很给力，基本上听不到太多的噪音。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型
动力的非常充足嗯，提速也非常快，在油耗表现方面也非常理想嗯，作为家用车来的话是首选
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型
博越和博越L搭载的是同一款发动机和变速箱，因为之前开过博越L，我的荣放是2.0自吸，至于动力啥样，cvt的变速器我就不想多说了。 而博越比L还稍微短小而且车体也轻了一点点，包括7挡湿式双离合，懂的人自然懂我不多说。反正老百姓你只要知道1.5T博越这套系统无论是起步还是中段都完全秒杀我的荣放2.0自吸。当然有的人可能会说买丰田看的是耐用性，没错我买荣放看的确实是耐用性， 但那是当年的事实，当年的国产还在苦心奋战追赶，吉利比亚迪奇瑞作为国产三剑客正在紧追奋赶，而据我了解如今的博越搭载的变速箱已经是自主研发的第三代， 曾经合资车的优点到今天为止在博越身上已经荡然无存，连毛的影子都看不到了，（重申一遍我没有被充值），我们国产的发动机和变速箱虽然没有日系车那么久远的历史，但从耐用性方面已经可以说非常成熟了，不敢说比合资强，但至少不会像以前那样爱出问题了。 而且老司机都知道，当年的国产自动挡开起来总是怪怪的，不是动力一般而且变速箱那种像半残的感觉已经荡然无存了，我建议有兴趣的小伙伴去体验一下咱们现在新出的国产主流车型，包括博越。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智慧型
驾驶感受：因为我之前开着的是1.4t的轿车，动力一般，这款1.5t真的让我太有惊喜了。0百加速7.9秒。而且搭载的七速湿式双离合的的变速箱换挡没有任何的顿挫感。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型
我觉得这款车操控感觉还是很好的，尤其是这款车拥有着双离合的配置，所以在操控这款车加速的时候，车子的行驶能够非常的稳定，这是我对这款车操控部分最满意的一点。而且这款车在转弯时候表现出来的那种稳定感，也对于操控有很大的加成。，就是我觉得空调出风口有点小，这一点虽然没有感觉有什么影响，但是我心里就有点不舒服。 动力：我觉得这款车作为我的座驾，在动力上的表现还是可以的。因为我买这款车回来，就是希望平常的时候开车能方便一些，这款车能有个1.5T的发动机，在大部分时间都能够满足我的动力需求。开着这款车不管是高速驰骋还是跨越山区丘陵，都没啥大问题。 舒适性：车子的舒适性我也很满意，感觉这款车虽然是一款价格不太高的国产车型，但是在舒适性方面却有着非常不错表现，其中最重要的一点就是这款车的减震性能还有隔音性能都挺不错的，这样的话车子内部的整个舒适感真的可以跟上档次的车子有一拼了。
博越-2023款 博越COOL 1.5TD 智尊型
智能驾驶方面，博越COOL中配即搭载L2级智能驾驶辅助系统，包含ICC智能领航、AEB-P行人识别保护、ELKA紧急车道保持辅助等13项驾驶辅助功能。动力的部分，总算是换掉了那台老掉牙的1.8T，转而使用1.5T发动机，马力数值差不多，但是油耗有下降，对于用车成本有帮助。驾控更随心，可全域FOTA，满足用户对长期进化的渴望。同级独有的GEEA 2.0可进化电子电气架构，支持信息娱乐域+车身电子域+动态驾驶域+动力总成域的全车升级，30分钟左右即可完成更新，让车辆永远保持最佳状态。搭载1.5TD+7DCT黄金动力组合，百公里加速最快7.9s，完美兼顾动力和油耗.
博越-2022款 1.8TD DCT智雅型
博越的加速不是那种很强的推背感，它的变速箱调校还是以柔和家用为主，看每个人需求，我开过很多德系车，大众的双离合调校目前同级别很靠前，只是这个双离合给大家留的印象不好，宝马那就是一好开，什么叫躺着也能开就说的宝马，操控和变速箱的配合无敌，奥迪怎么说呢，比较均衡没得突出优点，缺点也是些小毛病，奔驰很多人说E以下都是买标送车，这点我认同，身边有A，C，E，S，GLC这些都开过，A和C充面子可以买，E做生意买自己开就别了，S的确是奔驰的精髓，但是做为给老板当了好多次司机来说，看见前面的立标啥就不说了，刹车踏板也不硬了，油门也不慢慢悠悠了，GLC车经常开公司的，GLC300的动力那叫推背感，车不错但感觉不值那个价，它和轿车C是同级别的，GLE对着E系，GLS对着S级，你GLC办下来50多万好不如加钱买X5，日系车开的少没有参考价值
博越-2022款 1.8TD DCT智雅型
整体动力算够用的水平，但是动力响应不是很积极，慢半拍，转向手感还不错，虚位不大，掉头的灵活性也还可以。
博越-2022款 1.8TD DCT智雅型
因为车身比较大比较高所以视野会很好，而且动力也很棒这点也是我满意的一个点，因为回老家路况不怎么好，但是这个动力表现还是不错的所以开回老家爬坡也是轻轻松松的，因为它有上坡辅助系统。驾驶过程中也很平稳。换挡过程中也是很平顺的。防碰撞报警，能保障路上的行驶安全。
博越-2022款 1.8TD DCT智雅型
驾驶感受：怎么说呢，各有各的感受吧！我觉得还可以！
博越-2022款 1.8TD DCT智雅型
驾驶感受：提速还是有劲的挺喜欢这个动力的，还没经历过夏天不知道开空调会不会动力减弱。
博越-2022款 1.8TD DCT智雅型
操控还可以，没有发现瑕疵 跑高速：跑高速因为车子重，跑起还是挺稳的，没得那种日产车轻飘飘的感觉，但是相对来说，就要多烧2两油钱。 开空调/满载加速：目前买没有开过空调，但是重庆这个几把天，估计挺费钱的， 起步/加速动力：起步不肉，就是冷车的时候，嘶吼声音听得清清楚楚，冷车升档慢，问了周边的人，都说有这个情况，朋友买的福特锐际，17万多也是这个问题。所以觉得不是啥问题，热车就好了，现在开车一般都是先热车3分钟，