二代大狗
指导价: 13.58 - 15.68万元
综合维度评分
二代大狗-2023款 2.0T 两驱潮野版Plus
动力相当好，起步就不肉，加速更有劲，铺装路面就不用说了，山坡陡路才见真章，满满一车人外加野炊工具，一溜烟就到山顶了。
二代大狗-2023款 1.5T 两驱潮野版Plus
起步很平稳，加起速来猛，虽然是个小排量，但动力不会有不足，很高的山坡都能一脚油门上去。
二代大狗-2023款 2.0T 两驱潮野版Plus
加速很猛，高速上驾驶感受很不错，自适应巡航功能很实用！超车无压力！
二代大狗-2023款 2.0T 两驱潮野版Plus
市区标准模式足够用，转速基本控制在1500转，标准模式我跑到110没换到九档过，经济模式有点肉，转速控制在1200转。新车别模式还没用到\r\n刹车灵敏性：刹车感觉比较生硬，急减速一般转弯侧倾比较厉害，市区速度快了，变道比较笨重\r\n弯路/并线稳定性：速度快了转弯侧倾严重，并线快了市区很笨重，个人驾驶习惯有关\r\n方向盘轻重：比较轻，而且三档可调
二代大狗-2023款 2.0T 四驱潮野Plus
车辆起步市区经济模式佛系开车够用，并且换挡逻辑特别快，一千四五就能升档，但是要想再这个模式短暂超车确实有一点点肉，你也没办法再换别的模式超车，你身材油门，会感觉到动力受限制的感觉却又想挣脱限制的动力造成超车，标准模式下，再市区跟车，会有点冲，并且你会勤点刹车，个人不太喜欢，城乡结合道具标准模式还可以，也会偶尔有猛窜猛窜的感觉不舒服，高速上面，上到9档以后巡航，突然前面有个小点的缓坡突然让你放松的时候突然猛窜一下，让你吓一跳，给你降到8档提升速度，等你专注了以后，立马感觉没有了动力像卸了气一样，随后动力又传输了过来，其实就是动力衔接不好，如果开启自适巡航模式，再变速箱档的时候，7档他会一会油门两千四五一会又松开油门一样，让人很不舒服感觉就跟你踩油门又松油门一样，一股一股的动力，总体感觉变速箱逻辑不太顺畅，涡轮介入迟滞严重，超车提前预判一两秒，涡轮介入猛窜推背出去，让人很毛，做车人也很是害怕，其实就是正常超车，也可能是我个人技术，到现在没开明白，以上紧是个人驾驶感受，不喜勿喷！
二代大狗-2023款 2.0T 四驱潮野Plus
我感受还是不错的，这款车2.0T的发动机四驱模块，这一块去越野都是很轻松，家用可越野的一台车。
二代大狗-2023款 1.5T 两驱潮野版Plus
动力比较高级出行的过程中，动力的表现还是不错的，提速非常快
二代大狗-2023款 2.0T 四驱潮野Plus
驾驶感受：车静音效果也大幅提升，车速提升到100车内依然很安静。完全不输二十万级别车型的驾驶体验，座椅非常软，很舒服，还匹配了通风、加热、腰部支撑。车后视镜也有预碰撞提醒，开车门的时候有电动车过来会提醒你减少开门碰撞事故的发生，真的是非常不错。
二代大狗-2023款 1.5T 两驱潮野版Plus
一开始有点不习惯7速DHT，总觉得不跟脚，1.5日常代步够用。但建议根据路况调整动力模式，现在出地库，上陡坡都是用手动模式，市区经济模式，上高速标准模式。其他的就是代步用，没有特别好或不好的感觉。对了，一开始觉得车头有点高，一开始有点不习惯。
二代大狗-2023款 1.5T 两驱潮野版Plus
动力的表现还是很棒的，出行的时候也不错，出行的时候真的很完美
二代大狗-2023款 2.0T 两驱潮野版Plus
这款车的动力表现可以用不错来形容，一脚油门下去瞬间感受到推背感，我选的是2.0T版本还是很给力的，对于这样比较硬派的车型来说动力小了没意思，以后开出去玩车啥的对动力的需求很大
二代大狗-2023款 2.0T 四驱潮野Plus
开车的时候，我感觉这台车的动力方面也特别好，推背的很足，油门也是随叫随到。