M8 双擎
指导价: 29.98 - 34.28万元
口碑评分
4.46分
网友购车价
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厂商指导价
29.98 - 34.28万元
综合维度评分
车主口碑更多车辆口碑
M8 双擎-2023款 宗师系列 双擎 至尊
驾驶感受：跟塞那差不多，感觉宗师动力稍微好一点，开起来很轻快，转弯半径也比较小！店里面的试驾车都是顶配带电磁悬架开起来感觉底盘有点松散，至尊不带电磁悬架底盘反而觉得有韧劲了！
2023-01-03
裸车价：29.98万元
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M8 双擎-2023款 宗师系列 双擎 御尊
驾驶感受：车子自重在那里，2.0T的动力，混动来说个人觉得是够用的，起步平顺，提速也没问题。车身自带自能驾驶辅助系统，操作起来也很方便。很多功能都能通过语音控制去实现，解放双手的同时也提高了安全性。
2022-12-20
裸车价：34.28万元
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M8 双擎-2023款 宗师系列 双擎 御尊
驾驶感比较舒服，静音性比较好，高速更省油，路况不好的时候比较担心前脸！
2022-12-19
裸车价：34.28万元
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M8 双擎-2023款 宗师系列 双擎 御尊
节能模式，提速起来会觉得乏力。还是长期保持舒适模式，开起来动力十足，就是有时候深踩油门加速感觉发动机比较大声而已 起步/加速动力：起步有时候发动机挺大声，有时候电介入就很轻盈很舒服
2022-12-16
裸车价：33.88万元
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M8 双擎-2023款 宗师系列 双擎 御尊
驾驶感受：驾驶感受说一下吧，以前开的是小车，方便灵活，突然开这么大的车是有点不习惯的，适应之后可以说很上手，转弯视线清晰，方向盘大小也正常好，油门刹车，也适中，开个高速什么的也没有感觉像开大车那么笨重，市内起也不墨迹，非常好了。
2022-12-09
裸车价：34.28万元
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M8 双擎-2023款 宗师系列 双擎 御尊
起步快得益于油电混，底盘紧凑平整，但隔音不好，虽然顶配都用了夹胶玻璃，但风噪明显，底盘小石子撞击声音明显，这点我都想做全车隔音了。弯道支撑强，估计得益于电磁悬挂。
2022-12-05
裸车价：34.28万元
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M8 双擎-2023款 宗师系列 双擎 御尊
动力确实非常足，提速的时候特别快，动力性能表现都非常好。
2022-11-21
裸车价：34.5万元
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M8 双擎-2023款 宗师系列 双擎 御尊
我开车算是比较保守了，带着一家人出行，还是以安全为主。我基本上是在标准和经济的模式下开，其实在这两个模式下，就足够应付日常的用车了，动力的发挥是挺给力的，后期的加速也很稳。
2022-11-14
裸车价：34.28万元
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