几何G6
指导价: 11.98 - 18.58万元
综合维度评分
几何G6-2024款 500KM 旗舰型
这辆几何G6有一个比较好的地方就是对新手会比较友好，上手操控没有想象中那么难，主要是因为配置较为丰富，只要稍微熟悉一下，就可以很轻松地驾驭，反正开车还是特别爽的。动力方面呢，感觉也十分的强劲，起步提速都很有劲，爆发其实也不错。
几何G6-2024款 500KM 旗舰型
驾驶感觉可以啊，电车开起来是非常好上手的，它的方向盘转向力度轻重很适中，市区里面驾驶没有一点压力，还有就是它的动力响应迅速，在中低速路况下能给我一个特别跟脚的感受，让我开车感觉很舒适。
几何G6-2022款 620 新趣型
加速行驶推背感十足，非常强劲，开起来感觉很舒服，很给力，试驾的时候也能感觉出来动力要比燃油车版的好。
几何G6-2022款 480 新智型
车的加速非常快，高速动力也非常足，然后呢，踏板轻重，非常适中，灵敏度也比较合适 起步/加速动力：车的动力非常非常的强，零百加速，我自己的驾驶感受仅需要七秒左右就可以从0到100，每次在红绿灯总是第一个出去
几何G6-2022款 620 新趣型
个人认为几何G6的驾驶可以用两个字来形容，一个是快，另一个是稳！车子起步提速十分畅快，动力足够强劲，跑起来完全不拖沓；另外车子稳定性好，在市区行驶，即便路况不好，车子也能尽量保持平稳，驾驶起来非常舒服。在操控方面，主要是方向盘比较精准，操控起来十分轻盈，转向感觉挺稳的。
几何G6-2022款 480 新享型
驾驶感受：加速非常快，毫无顿挫感，提速也非常给力，毫无违和感。
几何G6-2022款 480 新智型
市区行驶的话没问题，毕竟是电车，加速比同级别的油车丝滑不少。就是90之后风噪和胎噪有点大，不开音乐的话有点吵，跑高速的话短途还是可以的，超过300公里的长途就不推荐了，百公里加速个人自测了一下基本在7秒出头，和厂家标的6.9秒相差不大
几何G6-2022款 480 新智型
车子驾驶体验是相当不错，首先它多功能按键都是灵敏?，反应也快速，手感好。其次车子动力系统足够给力，，尤其是在超车时候表现会更明显
几何G6-2022款 620 新趣型
不可否认，几何G6驾驶手感确实出色，首先车子在起步的时候反应灵敏比较快速，完全就是一辆纯电车该有的表现，其次中前期的加速比较轻快，中后期的时候也不会感觉跑不动，所以在动力方面没有让我感觉有任何问题。车子的方向盘跟脚踏板都不重，踩起来算是轻快，操控挺听话，隔音效果不太好，也确实是个小瑕疵。
几何G6-2022款 480 新享型
说实话那种几秒几秒的加速我真的感觉不出来，但是电车加速肯定是快了，起步也快，很顺滑，我自己开还行，坐别人开的电车，我晕车 起步/加速动力：起步也很快 开空调/满载加速：开空调加速感觉是感觉不出来有什么变化的 方向盘轻重：方向盘也是正常的重量 刹车灵敏性：刹车很灵敏 弯路/并线稳定性：过弯路或者并线很稳定
几何G6-2022款 620 新趣型
动力系统确实很优秀，难怪那么多车友都在夸这车子动力好，自己亲身体验之后，确实是那么回事，几何G6刚启动的阶段表现特别棒，强烈的推背感，爆发非常强，车速上来之后，稳定性也很好，动力输出平顺，基本没有顿挫。驾驶方面的缺点可能就是隔音吧，效果的确很一般，偶尔噪音挺明显的。
几何G6-2022款 480 新享型
这辆车的百公里加速很快，而且真的超静音，在车内坐着，即便是猛然提速也听不到任何噪音，可以说设计师在打造它的时候真的是很用心的。而且这辆车在红绿灯起步的时候也确实是快得很，一点儿都没有怕被别人超车的心理压力，所以开这辆车的驾驶感受真的是超赞的。