几何M6
指导价: 14.98 - 18.98万元
综合维度评分
几何M6-2022款 450 新智型
电耗：跑了67公里，全程空调开到三挡，结果掉了76公里，感觉续航挺不错的。
几何M6-2022款 450 新智型
溜背式的造型，搭配上悬浮式的车顶，整个外观很时尚。
几何M6-2022款 450 新智型
中控台配置了两个大屏，而且使用的是目前市场上非常先进的鸿蒙车机系统，使用起来也非常的赞。
几何M6-2022款 450 新智型
最近我也试驾了好几款新能源车，有不少品牌都没有优惠的，吉利几何M6有一万多的优惠，而且电池首任车主终生质保，真心很不错。
几何M6-2022款 450 新智型
M6车机上的鸿蒙系统很好用，轻轻互换小何同学，就可以唤醒车机，而且在唤醒后90秒内可以连续发出几个指令，小何同学都能够准确的接受到指令并快速完成，避免了重复操作。
几何M6-2022款 450 新智型
车辆的整体驾驶感觉还不错，车辆行驶起来非常的平稳，即使在高速行驶的时候，也非常的稳当，感觉不到有任何的发飘现象，动力的输出也很连贯，车辆提速快，前后期动力的输出都很及时，在满载的情况下爬坡也表现得非常轻松，是一款综合实力强，有着全面优势的一款车型
几何M6-2022款 450 新智型
最不满意的地方可能是后视镜角度调节太小了，电动手刹在左侧不太方便
几何M6-2022款 450 新智型
说实话，买车前我也担心车子的内部空间会不会不够用，毕竟这车子车身不大，而实际乘坐体验却让我感到很惊喜。我一米七五厘米的身高，坐在前排能有一拳头的头部空间，也已经比很多小轿车优秀了。后排腿部空间有两拳，你算非常宽裕了，让我感到非常的满意
几何M6-2022款 450 新智型
关注吉利几何汽车很久了，最后选择几何系的几何，最火的就是几何m6了，也是去4s店试驾驾驶之后的感受，感觉非常的棒，操控一点也不难，方向盘非常的精准，指哪打哪控制起来稳定自然
几何M6-2022款 450 新智型
电耗：总是听人说新能源的车续航会虚标，总频繁的充电种种的问题，但是我把也没有买回来，开上一段时间后发现之前的担忧是多余的。几何m64百五十的长续航跟燃油车差不多，续航差不多吧，唯独的区别就是充电比加油时间长一些，充满一次电够跑好几天。如果我只是在市区里转一转，那基本能用一个星期，即使是家里没有充电桩，也不怎么担心，因为早上出门去充电桩能享受到优惠充电，我能在旁边晨练一下，吃个饭，我锻炼吃饭的时间就能充满了，大概半个小时，真的非常的香
几何M6-2022款 450 新智型
几何m6外观方面，全新的品牌设计理念打造，采用封闭式前格栅设计，车头有光与新生，盾灰和流光资质贯穿式头灯线条，运用较为圆润自然。前脸有一种蒙胸的感觉，该车采用短悬长轴的设计思路，隐藏式的门把手低风阳光叶轮廓，整车风阻系进一步提高，是非常先进的一款车
几何M6-2022款 450 新智型
内饰后排的空调出口盒和充电插口配备和点烟器，设计师真的非常贴心，让后排人员做起来也十分的方便。方向盘握着也挺舒服的，材质很丝滑，有一个超大中控屏锁车后，后视镜会自动折叠，这一个还用挺用心的，至少车子停在旁边会减少很多刮蹭