蓝电E5
指导价: 9.98 - 15.39万元
综合维度评分
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 100KM畅享型
要说驾驶感受的话，因为我都是在纯电模式下行驶，所以它起步反应还是很快的，提速也快，方向盘转动轻松，指哪打哪，不错
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 7座
这个车因为它是电车嘛，它起步非常的顺畅，操作也没有说有延迟，推背感十足，我本来之前是只想买油车的，因为怕电车的那个电池嗯，用着不好嘛，但是后面看了好几家4s店，然后发现插电式混动的也挺好用的，然后也不会续航焦虑，然后也比较省油，跑高速还是非常的舒服的，因为他这个车他没有续航焦虑，再加上他当时听销售说的，他全程有超300处的静音设计，确实在高速上声音挺小的，跟我朋友的那些奔驰比起来也差不多呀
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型
这台有定速巡航，有全景影像，都还挺好用的，转向特别清晰，城区用车和高速用车都不错。
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型
提速特别明显吧，这个车的爆发力比较强，还是比较喜欢这样的驾驶感受的。
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型
混动车型也有特别好的加速度。还有很好的辅助功能，雷达和影像，这些都是基本的，方向盘手感好。多功能的按键也很多。大屏设计非常的新颖。内部的功能配置也非常丰富。
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 100KM畅享型
驾驶时，起步的阶段挺积极的，动力输出很顺滑，但中后段的时候，动力算不上强劲，像如果偏爱刺激驾驶体验感的话，就会感觉超车时动力表现有些偏弱，不能给到持续的动力输出， 而在操控方面新手挺好上手的，方向盘轻重程度挺合理的，回正的力度自然，还很有精准度，虚位也不大，在狭窄的地方行车时，遇到转向和掉头的情况，大多数我都能一把到位，而刹车也挺线性的，带给我的脚感挺舒适的，制动距离也很短，再加上丰富的辅助功能的配合，让我开起来很有信心和安全感。
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 7座
动力非常平顺，请示用NORMOL模式随便超油车。
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型
车子给我带来最大的驾驶感受，就是开起来很稳，而且动力是非常强劲的，在红绿灯的启停上，我只要给了油门，我就能够把我后面的车甩两条街，让他看不到我的尾灯，跑高速也还行，但是会比较耗电吧。
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型
车子它的动力是挺充沛的，加速的时候推背感也比较强，还有就是我这辆车子它的减震效果也很好，车子的前后都是独立悬架，尤其是这个后悬架用的还是多连杆式独立悬架。只不过新车的原因，所以里面的这个异味也是比较大的，这个就有一点难闻。
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 100KM畅享型
车子的动力表现还是不错的，我个人觉得从起步的时候就能体验到它的轻盈，灵敏有速度，城区开着犹如随意穿梭的小精灵，然后就是它在高速上面的表现也没有什么好担忧的，只要计划好了续航里程，让车子也能在适当的时候休息一下啦，车子内部很隔音，密封的比较到位，甚至它的前后悬架都是软硬适中的表现，因为有块大电池的背负，让我觉得车子的底盘更扎实牢靠了。
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型
驾驶的时候感觉动力不是很好，起步的时候动力还是可以的，不过后期高速跑的话，想要提速超车就显得冲劲不是很强了，有些小遗憾吧，但是在操控上面挺简单好上手的，方向盘很轻盈，挺省劲儿的，比较好打方向，新手也不会觉得很有难度，刹车制动距离也很短，给了我很足的安全感的。
蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型
驾驶感受：这两天我也开着出去了，驾驶感受还不错，它提速快，0-50km加速2.9秒，百公里加速仅需7.4秒。而且它采用的是EHS电混系统，发动机无感启停，开起来很顺畅。还有就是电车就感觉噪音很小，不像燃油车噪音嗡嗡的，开着就很舒心。而且混动的车子开起来很轻松，很好上手，还有主驾驶配备了电动座椅，方便调节，皮质的座椅，柔软、透气性好，更具有质感，坐着很舒服，总体来说驾驶感受还不错。