枭龙MAX
指导价: 15.98 - 17.98万元
综合维度评分
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版
开起来驾驶感还可以，方向盘重量偏轻便一点，恰好适合我的需求，转弯正常单手打方向。动力也好，提速上的爆发力很猛。除了车大一点刚上手会有点不习惯，毕竟SUV比起小轿车开起来还是没有那么灵活。
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版
驾驶感受：（1）作为一台四驱车型，骁龙MAX的系统综合马力279匹，综合扭矩585牛米， 这个动力表现还是非常不错的，厂家公布的0-100km/h的加速时间仅为6.8秒。四驱车型为驾驶带来更多可能，能够胜任更为复杂的道路情况，稍加改装，玩一玩轻度越野也是非常不错的！ （2）想象一下开着骁龙MAX去往川西，一路上绝美的风景，四驱车型能够带来更多的可能性，让你的旅途更加美好！加上3.3kw的对外放电功率，路上小憩一下或者在车上睡一晚也是很舒服的。
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版
驾驶感很好，提速的动力表现很好，换挡之间流畅，几乎是没有明显的顿挫感，爬坡，跑高速正常开着一点压力都没有，而且开着方向盘的重量也轻，刹车表现好，开着安全感十足。底盘也高，悬架支撑性好，正常转弯上只要速度控制好，没有太明显的侧倾感。
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
驾驶感受：总体来说很好的一部车，因为是新手，开起来很容易
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版
开习惯好一点，不过要说和小轿车相比我还是觉得轿车好开些。
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版
第一次开这个车的时候是有点紧张的，我怕这个车太大了，自己操作不好，但实际上自己的担心是多余的，因为这样的提速确实是自己想要的。
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱精英版
驾驶感受：非常爽快的驾驶感受，电动输出真直接啊，动力是想来就来，起步加速非常快，一点都不拖泥带水，红绿灯起步经常是第一个走，在短距离内超车也更加的轻松。而且在电动驾驶模式下车内非常的安静，很少听到有发动机传入的噪音，听下音乐效果好多了。车子也有着比较高的离地间隙，使得枭龙MAX有着较好的通过性能，能适应不同的路况和环境，可以在各种复杂场合下轻松行驶。
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版
加速够快，高速底盘稳，运动模式下自动四驱，够猛
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
比我的旧车好开很多。并且有些时候都不用自己去操控。车上的科技功能也很全面的。有多种的驾驶模式的调节，很好用，车机也非常流畅。
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
现在真的是想走就走啊！一点不拖拉，别人再想在前面加我的塞就没那么容易了。
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
驾驶感受：动力表现不是很好，满载爬坡时还好，但想急速超车时感觉吃劲，没有什么提速感，起步还是可以的，没觉得肉，操控倒是挺容易的，方向盘单手大都没有压力，很灵活轻盈，刹车制动距离也短。
枭龙MAX-2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
动力表现很优秀，起步的时候冲劲，在中后期的时候也很不错，很持续，超车没有乏力的感。