T90
指导价: 10 - 14.7万元
T90-2023款 2.0T 极智科技包
这款车开起来，整车的行驶质感是非常不错的，试乘试驾的感受都不错。2.0T两百多匹的马力，绝对不会小马拉大车，动力随叫随到。起步时加速很有力，能感受到有明显的推背感。拥有良好的过弯道的支撑性，颠簸过滤都很干脆。这款车的地盘也是也是得了奖的，也是值得信任的一款好车。
T90-2023款 2.0T 极智科技包
试驾的是高配车型，2.0T的发动机和8AT的变速箱，推荐选择2.0T睿智科技包，其中发动机的最大输出功率高达252马力，峰值扭矩380牛米，动力参数放在同排量发动机中也能达到中上游水准。试驾发现车身在过弯时的侧倾控制也很到位，没有明显的摇晃感。悬架系统采用了前麦弗逊后多连杆的结构，调校比较偏向舒适，能够过滤掉大部分的路面颠簸，给乘坐者带来良好的乘坐感受。同时，在高速行驶时，车身也很稳定，没有飘浮感。
T90-2023款 1.5T DCT 驭智科技包
这辆车算是比较运动型的一款SUV了，开起来的感觉很畅快，像是日常动力表现还可以，平时我上下班都是在市区里边，超车很快能满足我的驾驶乐趣。减震悬挂效果绝佳，日常开车基本感受不到什么颠簸感，不过是新车我还是需要继续适应一段时间，新手入门是真的很慢。
T90-2023款 1.5T DCT 驭智科技包
驾驶感受：就1.5t的发动机可以提供的动力来说，我觉得家用足够了，完全没有小马拉大车的感受，开起来动力十足。车辆的操控性也很强，过弯很灵活，转弯半径也不大，适合女同志。有几个驾驶的模式，可以满足不同的需求。另外车上自带的辅助驾驶系统也很发达，给新手司机提供了不少的帮助。
T90-2023款 1.5T DCT 睿智科技包
驾驶感受：试驾体验了接近30公里，奔腾T90自动豪华版搭载了一台动力强劲发动机，使得整车的动力表现出色，推背感很强，车辆配备了多项安全辅助系统，如主动刹车辅助、车道偏离预警等，提升了安全性和可靠性，前后独立悬架能够有效地过滤路面颠簸，提供更为舒适的驾驶体验。此外，奔腾T90还有全景天窗、自适应巡航控制等，提升了驾驶的便利性和乐趣感。总体来说，奔腾T90自动豪华版在外观、内饰、空间以及驾驶体验方面都表现出色，是一款性价比较高的中型轿车。
T90-2023款 1.5T DCT 睿智科技包
驾驶感受：驾驶体验也挺好的，1.5T的配合这个车重量，加速度可以。而且这个车的悬架，前悬架是麦弗逊式，后悬架是多连杆式，没想到吧，这个价位我见过太多，后悬架非独立的了。试驾路线道路不是很好，不过这个车的底盘表现还挺好的，刚性十足，没怎么让我觉得颠簸。
T90-2023款 1.5T DCT 驭智科技包
三个驾驶模式可以切换，一般上高速可以切换成运动模式，1.5的发动机动力杠杠的，又不是去越野，家用完全可以的
T90-2023款 2.0T 极智科技包
虽然他只是一台前置前驱的车，但他的动力表现还是非常顺畅的。整个的驾驶过程非常的轻松，方向盘的手感轻盈，指向明确只需要微调它的整个角度就很符合预期。底盘的调校感觉有点硬，在走一些坑洼多的路面时，坐在车内会有明显的晃动和跳跃。
T90-2023款 2.0T 自动睿智型
动力上还是很不错的，开起来的感觉也让我印象深刻，操控手感很棒，现在国产车的三大件发展也都很稳定，不管是发动机还是变速箱都非常不错，在日常驾驶中奔腾T90这辆车换挡足够平顺，能够在正常开车路上感觉很顺畅，就是油门响应没有那么积极，会有点延迟的感觉。
T90-2023款 2.0T 驭智科技包
开车的感觉非常带劲，2.0T涡轮增压也不会让你失望，悬架减震也都很不错，日常开起来支撑性和稳定性都很优秀，哪怕我老婆这种晕车的人上车都不会有明显的感觉。动力上无论是城区里边还是高速上跑起来响应都很不错，起步的时候还是有推背感的。T90的隔音效果也不错，我之前坐我朋友的车上高速那种噪音听着还是挺明显的，T90就还不错，高速上也不会有很高的噪音。但我个人觉得刹车制动的时候反应不是很灵敏。
T90-2023款 2.0T 自动睿智型
动力上我没有什么要求，正常开车市区里边没有怠速的感觉，开车轻踩油门反馈也很顺畅，别看是一辆SUV，但驾驶起来动力都还算是很跟脚。操控方面手感也不错，方向盘轻重设计合理，开车上下班也没有费劲的感觉，性能也比较出众稳定性也很不错，反正是正常家用来说已经很合适了。
T90-2023款 2.0T 自动睿智型
驾驶感受：动力上奔腾T90搭配的是2.0T涡轮增压的发动机，动力加速方面也都很省心，市区代步很方便，超车轻踩油门就可以，刹车也都很灵敏，整个车在动力方面远超我试驾的其他款SUV。 开空调/满载加速：开空调满载倒是对动力没有什么很大的影像，就是超车的时候有点费劲别的都不要紧。