游骑侠Ranger
指导价: 14.58 - 26.88万元
游骑侠Ranger-2023款 1st Edition 柴油
在本次成都车展当中，皮卡阵容非常豪华，且多款车型都是正式开启预售或上市。向来有“小猛禽”之称的福特Ranger第五代车型也是首次以国产化的形式引入国内市场，正好和大家分享一下今天在站台C位的福特Ranger 1st Edition首发版。\n\n1、先要肯定的是福特Ranger 1st Edition首发版是在海外版车型的原有基础上加入了许多越野改装套件以及专属元素，既保留了福特Ranger硬朗的外观，还为追求极致户外体验的越野爱好者带来了丰富的原厂越野改装以及诸多专属设计元素，比如可以拥有：包含钢制越野侧踏板、钢制前后保险杠、防脱轮毂、绞盘、涉水喉、越野轮胎等多项官方改装件。这些丰富的原厂越野改装都已经进行了官方报批，客户在道路上完全无需担心被交警检查，这一点对于广大越野玩家来说才是最重要的.\n\n2、都说入乡随俗，但是大家都知道像很多日系合资车，到现在车机还是很落后的系统，甚至还是官方自己不好用的地图系统，更别说什么靠谱的芯片了。而福特Ranger 1st Edition不仅搭载了高通8155这种当下主流的高性能车机芯片，还是搭载了最新的SYNC 4信息娱乐系统，预装了很多消费者常用的APP，语音交互也优化的很不错。\n\n3、发布会上还公布了一条信息，就是全新福特Ranger入门版价格将不高于16万元，真的让人太期待了。\n\n福特是皮卡的老玩家了，说是鼻祖也不为过。但皮卡也是福特的底牌了，如今，准备引入中国进行国产，满足一些用户越野玩乐的需求。能否进入一个新的皮卡时代？全新福特Ranger应该是开了个好头了，我们就拭目以待了。
游骑侠Ranger-2023款 1st Edition 柴油
如果非要我给这台新车去挑毛病的话，有2个点我们得去聊聊：\n\n1）目前国内的实际情况是皮卡在市区有诸多限制，年限也比轿车、SUV要少的多，再加上第二排的舒适度不佳，其实全新福特Ranger的受众群体还是比较小的，这些都是无法逃避的问题。\n\n2）目前国内同级皮卡车型选择已越来越丰富了，除了合资品牌有我们熟悉的日产纳瓦拉、，也有像山海跑这样的自主品牌，无论是市场表现，还是服务渠道，全新福特Ranger都会面临不小的挑战，而且这次限量800台，更像是一种市场试水，早买的可能就要当小白鼠了。
游骑侠Ranger-2023款 1st Edition 柴油
说到乘坐空间，如果你有坐过皮卡，一定会比较担心第二排，毕竟传统的皮卡车型受结构所限第二排座椅后面基本都会是“一堵墙”的感觉，对于后排的舒适性有着不小的影响。所以福特Ranger前排空间在满足驾驶者调整到舒适的位置后，能为第二排带来舒适乘坐的原因是什么？就是因为Ranger的后排座椅特别设计了26度的倾角，让后排乘客能够得到一个相对舒适的坐姿，能调整后背的第二排肯定会比不能调整的舒服太多。五座的座椅布局也算是规规矩矩，不过后排座椅提供中央扶手、还有后排出风口和电源，除了后排座椅靠背较薄外，基本与乘用车无差异，另外，新车后排座椅还可以向上翻起，便于储物，值得称赞。\n\n至于储物空间，车内其实没有什么亮点，中控台除了传统的手套箱外，上部还提供了一个储物箱，并还有一个可伸缩的杯架，除此之外，那就真的是规规矩矩了。但是要重点介绍的是全新福特Ranger 1st Edition 首发版是缩短了前悬并增加了轴距和轮距，而且避震设施也得到了强化，这就使得车辆越的野性能和后斗装载效率进一步提升，整车空间利用率更强。
游骑侠Ranger-2023款 1st Edition 柴油
驾驶感受：动力方面，福特Ranger 1st Edition首发版为用户提供了2.3T EcoBoost?汽油发动机及2.3T涡轮增压柴油发动机两种不同选择，均搭配采埃孚8速手自一体变速箱，其中2.3T EcoBoost?汽油发动机能够输出同级最强的450牛?米动力性能，保证强大动力输出的同时还能兼顾出色的燃油经济性。\n\n底盘值得一提的是，其多连杆后悬挂配合了瓦特连杆，主要可以应对越野场景下的复杂路况，特别是减少了车尾横向摆动，由此提高稳定性。另外，全时四驱系统与前/后桥电控差速锁并未缺席，使其具备出色越野性能的同时也兼具可靠、稳定、操作简便的特性，为用户带来更加极致的体验。
游骑侠Ranger-2023款 1st Edition 柴油
油耗：关于福特Ranger 1st Edition的油耗，官方没有公布，我们就不得而知了。希望车子能尽快上市，体验之后，我为大家揭晓这个大家关心的答案吧。
游骑侠Ranger-2023款 1st Edition 柴油
福特Ranger 1st Edition首发版是在海外版车型的原有基础上加入了许多越野改装套件以及专属元素，比如配备了前/后钢制保险杠，并搭配上底盘装甲，保留了原汁原味的美式肌肉感，整体造型颇具气势。车头部分配备了轮廓更为鲜明的大尺寸运动型前格栅，内部采用蜂窝状设计，两条黑色横向装饰条的中央，一条车身同色的专属饰条贯穿其中，彰显了福特Ranger 1st Edition首发版的特殊身份。其大灯还采用矩阵式LED光源。其在设计语言上与福特Maverick十分相似，但在气场上更加接近福特F-150。\n\n车侧的亮点除了专属的“1st Edition”拉花，还有福特全球造型中心为其量身设计的原厂越野侧踏板以及涉水喉。侧后方看的话，新车是拥有双排座舱以及一个后货厢，车斗上方还有粗壮的货运行李架。另外首发版的轮胎也有讲究，标配了255/65 R18的固特异全地形轮胎，同时还有防脱功能轮毂及装饰环，越野范十足。\n\n而在尾部，尾灯是更有识别度的，采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特的设计语言相符。车辆后斗内部还提供了电源，以及可移动的尾盖，方便露营，不过有些钱你也是省不了的。
游骑侠Ranger-2023款 1st Edition 柴油
内饰方面，福特Ranger 1st Edition首发版也增加了丰富的专属元素：橘黄色的缝线以及“1st Edition”镭射专属标识，让人过目不忘，而且内饰配置可以说是毫不含糊，\n\n美式粗糙的内饰风格，也在改观中。中控台有大量的皮质软包，并通过橘色的装饰进行修饰。车内装上了12.3英寸仪表盘+12.8英寸中控双大屏，还有大尺寸的全景天窗。车辆中央为一个12.8英寸竖置式的中控屏，尺寸巨大，只有功能那也是足够丰富。方向盘上的按键经过了本地化的改造，可以看到方向盘加热、微信等按键。 \n\n很有趣的是，在驾驶舱前排顶部控制台的位置，特别增加了预布线的六组改装预留开关模块，真的是为“个性改装”操碎了心，基于此，用户可以非常灵活地从驾驶舱内部控制外接设备。\n\n福特Ranger 1st Edition作为Ranger国产亮相的第一款车型，在内饰上让我看到了它为了适应中国消费者所下的心思和功夫，这些真的值得肯定。也让我发现，除了国产皮卡有在内饰下功夫外，福特作为皮卡鼻祖，只要用心，就一定能玩出花活来。
游骑侠Ranger-2023款 1st Edition 柴油
价格政策：现场公布售价为26.98万元，而且限量800台。预售期间用户需要支付5000元预订意向金才可以可获得限量名额。而且发布会上还公布的消息就是福特Ranger的起售价格不高于16万元，新车预计将在年内正式上市，这个也许会更打动预算较为紧张的消费者。