途昂
指导价: 24.9 - 40.5万元
综合维度评分
途昂-2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
第一次拥有这么大的车，让我好适应了一段时间，其驾驶性能确实卓越，不过操控过程仍需小心，每次停车我都会找空间大的车位操作。
途昂-2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版
让我不满意的地方就是它的车内还是缺少那种科技感的，而且智能化的配置也不够丰富，不像现在的新势力车那样，车内的智能化配置很丰富，使用起来也更加智能。
途昂-2023款 330TSI 两驱豪华版
我对这款车不满意的地方其实是它的售后，虽然这款车才买没多久，但是有一点小问题还是要咨询业务员的，但是他们的态度很不好。
途昂-2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
最不满意的地方，首先就是油耗，对于现在油价飞速上涨，加一次油真的肉疼一次，其次就是悬架的减震，路况不好的情况下，颠簸太明显了 ，影响舒适度。
途昂-2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
内饰改款之后取消了档把了，这太难受了，不太适应那么小的档把，真的很不习惯，感觉我这个大手都捏不住那个档位
途昂-2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
我目前还在新车的学生没有什么特别不满意的地方没有就是新车的异味还是非常明显的，这个后期可以处理，再者就是他的价格稍微贵了一点。
途昂-2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
1.电瓶容量配置太小，停车整理一会车辆就会提示12伏电源将耗尽，同时会自动关闭车辆供电系统，在接下来的行驶过程中很长时间自动启停不会自动启停工作（可能是因为车辆电瓶电量低）。2.车机自动控制软件比较差，一是导航不能设置不启动，每次接通电源都会在后台工作；二是说明书上说按rest或set键可以设置加1或减1公里巡航车速实际不好用，微调巡航车速很不方便，等等。
途昂-2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版
自动启停不喜欢，每次要手动关闭。刹车行程偏长，可能与车辆大及自重有关。电子类安全提示经常性启动（属于敏感类故障，好像是通病）。
途昂-2023款 330TSI 两驱豪华版
感觉油耗还是稍微有点高了，而且在跑高速的时候车的隔音效果不好，可能还是轮胎贴地面贴的太紧了，虽然说这样抓地力比较强，比较稳当，但是太紧了阻力也比较大。
途昂-2023款 330TSI 两驱豪华版
这款车的油耗确实是太高了，这是我比较不满意的地方，因为平时每天都开车油耗高的话，出行成本就高了。
途昂-2023款 380TSI 四驱豪华版
油耗太大了！就像巨人为了补充能量总是要饕餮太多的食物！
途昂-2023款 380TSI 四驱尊享豪华版
不满意 就是 拐弯 停车 费劲 别的 都不错…