翼神
指导价: 9.58 - 16.98万元
综合维度评分
翼神-2015款 1.8L CVT致尚型 国V
1.8的动力还是不行，顶背感还是不怎么明显，踩脚油门下去感觉进气不够，反映不够快速，提速也不够，可能自己要求高了，不过提速起来了还是很爽的
翼神-2015款 1.8L CVT致尚型 国V
1.8的排量对我而言是比较满足的了，油门反映及时不拖沓，起步轻踩油门就有很平顺且有力的感觉，油门后半段深踩会有强烈的推背感，让你感觉像骑着一批野马一样。在切换到手动模式下转速达到3000的时候会有明显的加速感，高速时候开起来相当刺激。
翼神-2015款 1.8L CVT致尚型 国V
1.8的排量对我而言是比较满足的了，油门反映及时不拖沓，起步轻踩油门就有很平顺且有力的感觉，油门后半段深踩会有强烈的推背感，让你感觉像骑着一批野马一样。在切换到手动模式下转速达到3000的时候会有明显的加速感，高速时候开起来相当刺激。
翼神-2012款 1.8L 手动 致尚版豪华型
跑起来之后还是很有感觉的，在津京公路没有车的时候跑过200，油门还有，不过就是没敢再踩了！180之前感觉一点都不费劲儿！
翼神-2011款 2.0L 手动 致炫版豪华型
2.0手动对我来说已经很不错了，在这个级别里面自然吸气的发动机三菱应该是佼佼者了，当初买翼神的时候也就是因为它的发动机是进口发动机，毛病少~这点还是没有叫我们失望，
翼神-2012款 1.8L CVT 致尚版豪华型
动力方面,1.8的排量对于日常生活来说,是足以,要是有追求的话,还是上2.0的吧,车子上3000转的时候,就好像脱缰的野马,跑得很快,这就是进口发动机的区别啊
翼神-2013款 致尚版 1.8L 手动豪华型
动力算不上充沛，也绝对够用，只是这车的爆发点偏高，要上了3000转才能有推背的感觉，低转速的动力输出一般，比较适合城区道路驾驶，超车的时候只要把转速拉高，也相当轻松，至少我没遇到过超车吃力的情况，不过北京市区的路真心无解，各种堵，也开不快，除非偶尔跑跑高速
翼神-2013款 致炫版 2.0L 手动舒适型
作为整部车子的灵魂和卖点。4B11系发动机，日本进口。虽然并不是目前最新的4J系列，但是对于其他合资发动机来说，好的很多了。我试过几款主流2.0的车，一般来说，一脚深油门下去，4缸的发动机完全就是咆哮，而4B11的这个发动机，它的声线始终平稳，转速声也是稳稳上升。动力方面，油门响应灵敏，很多车友说时间久了，灵敏度下降了，但是又有车友时常清洗节气门这个好习惯，已经改善了这个问题。