RS-5
指导价: 9.68 - 13.58万元
综合维度评分
RS-5-2020款 300T CVT 智能旗舰型
像我弟弟一米九的身高，坐在后排，上下左右距离都不错。坐在车上，没有任何压力感。前面驾驶和副驾驶空间也很足，坐在副驾驶也不觉得有压抑感，而且我还可以放一个小朋友的书包。
RS-5-2020款 300T CVT 智能旗舰型
1.5t涡轮增压模拟八速变速箱，动力十足，超车So easy。跑起来觉得和20万的车可以相比并论。
RS-5-2020款 300T CVT 智能旗舰型
总体配置下来还是非常?的。除了油耗有点高，但是动力十足，这点很喜欢。德国马牌的轮胎让我觉得这个车的档次瞬间提升了很多。听我朋友说保时捷的有一款车，也是采用的是麦弗逊独立悬架，然而我用了十几万买的国产车也用的是麦弗逊独立悬架，我觉得这一点真的很满意！很?很?很?对于我这个购物狂来说，拿太多东西的话，电动后备箱很方便。模拟八速提速非常快。对于像我这个爱国的人士来说，我喜欢宝骏的原因就是它第一采用的是通用技术，第二比合资车的性价比高，后期的保养维修费用都是比较亲民。
RS-5-2020款 300T CVT 智能旗舰型
乘坐比较舒服，而且驾驶座椅可电动调节，还有记忆功能。车座包裹性也很好，长途坐下来车座软而人不累。
RS-5-2020款 300T CVT 智能旗舰型
油耗有点偏高，刚起步的时候油耗是很高的，等车速稳定下来了之后耗油量就可以控制在7.2左右了，喜欢它动力的同时，就要接受它的耗油量。
RS-5-2020款 300T CVT 智能旗舰型
转向准，稳！前后独立悬架，在过坑洼路和减速带的时候，减震效果非常好，稳定性也好。非常好操控，对于我这个新手来说也是很?的。
RS-5-2020款 1.5T CVT 24小时在线豪华版
内饰真的是豪华即视感，车内的用料和做工都是特别扎实的，而且车内的空调出风口还采用了镀铬饰条作为点缀，使得整个中控台看起来确实挺有层次感的，还有就是这个10.25英寸的中控车机功能也特别丰富，操作起来反应也挺灵敏，实用性和档次感都能得到很大的提升。
RS-5-2020款 1.5T CVT 24小时在线豪华版
虽然说本身的舒适性配置确实是比较高的，但整个车内的噪音也真的是有点大，包括这个座椅的舒适度以及底盘舒适度都不是很OK的，所以说这台车子也并不会给我们带来一个很好的舒适性体验，同时这台车子本身的价格也就要高那么一点点，最起码对于新宝骏品牌来讲这个价位就不便宜，最主要的就是本身的这个优惠力度也是比较小的，再加上后期的保值率比较低一些，所以说从某种角度上来讲，我觉得这个车子买的并不是很划算。
RS-5-2020款 1.5T CVT 24小时在线豪华版
首先想表扬这台1.5T的发动机在动力上面的表现就已经是非常出色了，整个车子的动力输出真的是挺猛的，而且匹配了CVT变速箱也拥有着非常平顺的动力输出，车子本身的油耗也比较低一些，目前的平均油耗基本上在8个多一点点，我觉得这个燃油经济性还是相当不错的，车子内部的空间也是比较大的，实用性非常强，整个的外观设计也确实是会让人感觉到非常惊艳，尤其是这个车灯也真的是非常精致的，新宝骏的LOGO也特别漂亮，总的来讲，在这一段时间的用车过程中，这台新宝骏RS-5所带给我们的用车体验也确实是相当可以的，真的是很有实力了，也是非常注重品质的。
RS-5-2020款 1.5T CVT 24小时在线豪华版
新宝骏RS-5的外观真的是惊艳到我了，两侧的大灯采用了窄长的设计，看起来还挺有科技感的，进气格栅的造型看上去都是布灵布灵的，真会给人一种眼前一亮的感觉，包括整体的车漆以及钣金工艺也做的是非常漂亮的。
RS-5-2020款 1.5T CVT 24小时在线豪华版
2.7米的轴距长度和1.87米的车身宽度在同级别车型中表现还算出色，所以车内的乘坐空间也是比较宽敞的，我们是一家五口用车的，所以也很需要这样一台空间大点的车子，在日常生活中的实用性真的是非常强了，总之对于我们的这个用车环境来讲，我觉得这个空间就完全够用了。
RS-5-2020款 1.5T CVT 24小时在线豪华版
其实我觉得这台1.5T低功率的发动机动力就完全够用了，最大马力可以达到256牛米，最大扭矩可以达到147匹，在中低速的情况下车子开起来也确实轻快，尤其是全是加速超车或者说跑高速的时候完全没有丝毫吃力的感觉，整个动力的响应还特别积极，所以说对于这台车子的动力表现我还是很满意的。