秦Pro DM
指导价: 13.69 - 20.69万元
综合维度评分
秦Pro DM-2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲享型 国VI
能耗：因为经常跑长途的原因很少用电动模式所以相对而言提现出来的油耗还是能够接受
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买好车后我老公开了几天说是要用用油磨合一下，后面我开一般都是用EV模式，总体来说很节约了，充电的话一周我一般周内一次最多周末也一次，家用便携的充电器也方便，我最贵一次充电在出外勤的一个商务楼充电花了一百多，这是我花费最多的一次了。总体能耗还是很节约成本的。
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在市区的驾驶基本上都是纯电动的，可以说是零油耗了，而且在小区，有非常多的充电桩，基本上也就不用担心能耗的问题。有时候会在高速上打开HEV模式，油耗基本在4.8左右，相比之前的一辆车，这油耗基本上是妥妥的。
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到现在呢，我一共开了2000多公里，平时跑的路况呢，都是城市里面的绕城高速啊。油耗4.8，电耗12.8千瓦时。
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油耗的话确实是非常的低，百公里油耗五点五个油左右，而且这还是夏天的时候空调经常开的情况下，现在空调基本上不开了还会降低一些，真的是非常的省油感觉比燃油车更加的实惠。
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我平时充电还算方便，家附近还有单位旁边都有可以充电的地方，秦PRO新能源的快充差不多半个小时就能充满，停好车吃个饭的功夫就正好了。满电状态下，纯电的续航里程大概50公里，主要都是市区行驶，如果高速的话跑的里程可能要缩短一些。
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能耗：油耗的话确实是非常的低，百公里油耗五点五个油左右，而且这还是夏天的时候空调经常开的情况下，现在空调基本上不开了还会降低一些，真的是非常的省油感觉比燃油车更加的实惠。
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能耗看怎么用车了，我是在市区用比较多，虽然开了近一万公里，平时代步用电就好，油耗就很低，高速上会把soc调到75%，利用发动机高速运转给电池充电，进行动能回收，用hev跑同样很省。以前开408油耗也不低，一个月总要五六百大洋，有秦Pro真的没用为油耗忧心，一年下来省不少钱。
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这款车的电耗和同款类型的车子比起来，真的不是特别的高，而且我们公司楼下就有免费的充电桩。只有我们公司的能够使用，所以说我平时充电基本上不需要花钱，这个对于我来说是相当实惠的一个事情，我在开车的时候几乎不会产生任何的花费。